Esto que aparece en la imágen es el motor diesel de raíl común más potente que se ha construido jamás. El modelo en cuestión es un Wartsila-Sulzer RTflex96C, de fabricación finlandesa destinado a mover buques cargueros y petroleros.
La ficha técnica es de esas que hay que releer varias veces para poder asimilarla:
- Motor marino,diesel 2 tiempos, 14 cilindros en línea, Turboalimentado
- Cilindrada: 25.480 decímetros cúbicos (litros).
- Diámetro por carrera: 960 X 2500 mm.
- Par máximo: 774.105 kgm. a 102 rpm.
- Potencia máxima: 108.920 CV. (80.080 Kw) a 102 rpm.
- Velocidad del pistón a régimen máximo: 8,5 m/s.
- Peso en orden de marcha: 2300 toneladas (300 corresponden al cigüeñal).

- Medidas: 26 metros de largo X 16 metros de alto.
- Potencia específica por cada cilindro: 7.780 CV. (5.720 Kw.)
Eso sí, de consumos mejor no hablamos…
Ni siquiera juntando todos los monoplazas que participan en un Gran Premio de Fórmula 1 se consiguen cifras semejantes.
Encontrado en : Dieselpowermag.com
Página oficial de fabricante.


bueno yo solo q
la concha, dice diesel 2T?
Efectivamente, es un motor diesel con ciclo de 2 tiempos. Son más eficaces que los de 4, pero, en contrapartida, son mucho más contaminantes.
mis felicitaciones en verda me interesa saber algo mas
aserca de lo que uno sabe mi especialida es mecanico trabajo en los yates en peru y me interesa tener mas concepto de motores en este momento e desarmado una culata de motor cunmis modelo 6cta de 6 cilindras are la reparacion me gustaria trabajar en esos motores y seguir aprendiendo mas mi correo es zorrito_tupapi@hotmail.com
Por favor me pueden dAR INFORMACION DE de motores que operen en colombia con sitema de inyeccion diseel common rail y a la vez con la marca del vehiculo,del motor, referencia y aplicacion.
Muchas gracias.
weno me mprsiona saber q hicieron un motor de ese tamaño y con la cantidad de fuerza, Yo recien estoy estudiando los motores diesel pero me gustaria saber mas de ese motor,y un poco mas de sistema COMMON RAIL.
es un motor imprecionante y los felicito por acernos saver del mismo.
en otro caso me podrian ayudar en acerme saver como calibrar inyectores de doble resorte diesel