el 22 de Agosto de 2006 @ 18:00
Llega el MG6 desde China
En el próximo Salón de París uno de los muchos vehículos que se presentarán será esta versión diesel del imponente Range Rover. El Sport TDV8 es un verdadero bruto todo terreno -y este sí lo es- capaz de salir de la situación más embarazosa, ahora con el diesel V8 que entrega nada más y nada menos que 445 libras al pie de torque máximo, en una banda de RPM muy pequeña: de las 2,000 a 2,500; casi 100 libras más de torque que un Hummer por hacer una comparación.
Una característica interesante es el Terrain Response. Dicho sistema sirve para que el conductor sólo tenga que seleccionar el tipo de terreno por donde circula y, de acuerdo con esta selección, el coche adapta el sistema de funcionamiento de la suspensión (que es neumática) y de la transmisión ZF de seis velocidades.
Todos estos datos, ameritan un verdadero vehículo todo terreno y no solamente la clásica camioneta para señoras. ¿Me explico?
(Vía: Left Lane News)
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Resulta curioso que te vendan un bicho de 2 toneladas y media con 300 caballos y lo denominen “Sport”. Aún me acuerdo de cuando cogí un Freelander TDV6. La diferencia de conducir en modo Drive a Sport era… casi nula. Cambiaba a más vueltas pero seguía siendo un “muerto” con ruedas.
Además, hacer conducción deportiva con un vehículo asi es tener bastante poco aprecio por la integridad física de uno mismo. Será más ágil que un Range Rover normal, y más que muchos TTs, pero zapatero a tus zapatos.
Yo soy propitario de uno de estos “bichos” como tu bien dices i antes de publicar estupideces informate mejor: quizas no sepas k el chasis del vehiculo venga derivado de tecnologias Porsche o k el habitaculo fue disenyado por un tecnico de Ferrari. Tampoko entiendo lo de “muerto” kuando este coche a pesar de su peso acelere de 0 a 100km/h en unos espectaculares 9.2 segundos ademas es un biturbo. asi k tu dedikate a escrivir sobre “latas de montaña” y deja los 4×4 deportivos a los k entiendan sobre ello.
Que es esto un enfrentamiento entre blogeros? quizas le pongan la denominacion de Sport por resultar mas deportivos que otros Range Rover, no quiere decir que vaya a competir contra TTs ni nada de eso, solo que es un 4×4 mas deportivo que otro 4×4 o acaso no llamarias deportivo a un porsche cayenne (vaya pero si tambien es una mezcla de 4×4 y deportivo) entonces no esta mal que le digan Sport si ademas demora menos de 10 seg. de 0-100km/h