Alvy, de Microsiervos, vende un Volkswagen Beetle Cabrio del 76 importado desde Alemania en el 92. Son 1.600 cc y 50 CV pero se debe ver más como inversión que como utilidad, a pesar que asegura que el motor tan sólo tiene 5.000 km., toda una ganga.
Esto me permite retroceder en el tiempo para mostrar una curiosidad que conocí hace unos años de la mano de un buen amante de los coches antiguos. La luneta trasera de los primeros modelos se dividía en dos, y no en una como el resto de los automóviles de la época. Desconozco el motivo, así como el año exacto de fabricación del modelo, aunque creo recordar que sobre la II Guerra Mundial. Si alguien en la sala lo sabe, no dude en comentarlo.
Actualización: Según nos comenta Nacho en los comentarios la razón era más técnica que estética. Simplemente, el cristal plano era más barato que ovalado, además de necesitar sitio para las entradas de aire del motor situado en la parte posterior, por lo que se optó por incluir dos cristales planos con un soporte central. ¡Gracias!
Más información: Fotos del modelo en venta | Historia del Beetle (en inglés)
Creo recordar que la ventanilla trasera partida era característica del modelo original y se mantuvo así hasta mediados de los 50 en que se cambió por un único crista que mejoraba notablemente la visibilidad trasera
el motivio del original imagino que sería una cuestión de estética o gusto de Porsche, porque utilidad tenía poca — no sé si tal vez abartaba costes al no tener que hacer un cristal único curvado sino dos planos. Creo que el parabrisas tampoco era curvo en el original siquiera, así que podría estar relacionado con una cuestión de costes, pero es una elucubración. Probablemente por ahí haya algún sitio donde lo cuenten.
Aquí se cuenta algo al respecto: Original Beetle
No dice los motivos aunque se intuye que lo reducido del tamaño del parabrisas trasero tenía relación con la necesidad de espacio para las rejillas de ventilación del motor -que va detrás.
El continuo aumento del tamaño de tal ventana parece una constante en la evolución del Beetle desde el pequeño óvalo partido al rectángulo grande final de las últimas series.
ese volkswagen no es original, el último carro aleman se creo en el 71 y era un big windows, es decir, no es posible que exista un volkswagen sedan escarabajo del 76, otra caracteristica es la carrocería, todos los autos creados desde el 72 son brasileros y mexicanos. los brasileros usaron solo un modelo invariable y no es de lunas Split (dos lunas pequeñas) sino la luna posterior y laterales grandes. el modelo de volkswagen que se muestra en la foto corresponde a un aleman del 53 1100 o 1200 dependiendo del vendedor y si es 1600 es porque ha sido modificado, y si es asi, significa que NO ES ORIGINAL