Para probar la casi nula efectividad de la barra antiempotramiento que será obligatoria en los camiones europeos a partir de marzo de 2007, el ADAC alemán estrelló un turismo a 56 km/h contra la parte trasera de un camión equipado con este sistema.
El resultado: la barra se rompió como una astilla de madera, el turismo se “sumergió” bajo la caja del camión y las cabezas de los pasajeros delanteros del coche golpearon contra el camión a casi 30 km/h. Según el ADAC (el mayor club automovilista alemán) en accidentes reales similares algunos pasajeros murieron decapitados.
El motivo de semejante desastre: la unión de la protección con el chasis del camión es, si se sigue la normativa, demasiado débil. Técnicos del ADAC han presentado un modelo alternativo, más rígido y que permite que los airbags protejan mejor a los ocupantes del turismo.
El club ha pedido a las autoridades europeas que modifiquen el sistema antes de su entrada en vigor para evitar el derroche de millones de euros en una medida absolutamente ineficaz.
Fuente: ADAC
