El origen de la scooter Fuji Rabbit lo encontramos en la Nakajima Aircraft Co., fabricante de un gran número de aviones durante todo el periodo de las guerras mundiales.
Como todos los países de la Axis forces fueron derrotados, debieron firmar unos tratados de paz al final de la Segunda Guerra Mundial, que prohibieron la fabricación de aeronaves. De este modo, Nakajima fue disuelta y reconvertida como la Fuji Sangyo Co., siendo su principal objetivo proveer un transporte a la población civil.
Su primer producto fue una scooter, la Fuji Rabbit S-1, basada en la Powell scooter utilizada por las tropas norteamericanas de 101 Aerotransportada. Así se introduce en el mercado en Junio de 1946 precediendo a la Vespa por seis meses.
En el año 1950 Fuji Sangyo fue dividida en 12 compañías, y en 1953 Fuji Heavy Industries fue una de ellas. La compañía produjo un gran número de scooters, autobuses, el microcoche Cabin.
En los Estados Unidos, la Rabbit Motor Sales de San Francisco sería la primera factoría en producir la Rabbit fuera de Japón en 1957. El mayor distribuidor fue la American Rabbit Corp. de San Diego. La última scooter fue fabricada en Fuji el 29 de Junio de 1968.
