Para el verano del 2008 el famosísimo Porsche 911 tendrá su motor 6 cilindros convertido a inyección directa con doble embrague. El motor Porsche de inyección directa, permitirá un ahorro de combustible de cerca del 10 % y gracias a la tecnología de doble embrague (en el cual no hay pérdida de potencia entre cambios), también incrementará su performance hacia casi 400 HP para el modelo Carrera S Coupé.
(Vía: Autoweek)
