Mito: comprar un coche de la marca Seat es comprar un coche español.
Realidad: Seat es una marca del grupo Volkswagen, y Wikipedia lo explica muy bien:
SEAT es uno de los principales fabricantes de automóviles de España. Su denominación es un acrónimo de Sociedad Española de Automóviles de Turismo. La compañía fue fundada en 1950 por el INI como medio para motorizar la España de posguerra y fabricaba los coches de FIAT, el principal fabricante de automóviles de Italia, bajo licencia. El estado español mantuvo un participación importante en la sociedad. Cuando FIAT se retiró en 1986, el grupo Volkswagen adquirió la mayoría de las acciones y se convirtió en 1990 en el único accionista, al adquirir la participación que mantenía el estado español.
Por tanto, Seat en cierto modo siempre ha sido una marca eminentemente extranjera, primero en manos italianas y posteriormente en manos alemanas.
Mito: comprar un coche de la marca BMW o Mercedes Benz hace más respetable a su propietario.
Realidad: lo cierto que actualmente cualquiera puede adquirir un BMW o un Mercedes Benz, aunque sea de la gama más baja y con las opciones muy limitadas, pero se puede adquirir. El problema surge con las averías, puesto que las reparaciones y las piezas son por la general más caras, que en otras marcas.
Mito: cuanto más grande y alto sea el coche más masculino es su conductor.
Realidad: uno puede ser igual de macho llevando un Opel Corsa que llevando un Porsche Cayenne. La masculinidad se muestra en otros aspectos, entre ellos el sentido común y no la estupidez.
Este post está inspirado en el post Mitos y verdades sobre los coches. (Vía ParaHombres.net)
el 18 de Diciembre de 2006 @ 0:57
Respecto a la cuestión de SEAT no estoy totalmente de acuerdo. En su fundación SEAT era una Sociedad Estatal (de todos los españoles) y FIAT era un socio tecnológico que en el momento de constituir la sociedad contaba con un capital social del 7% por las licencias que aportó. Con los años FIAT fue aumentando su presencia en el capital hasta alcanzar el 50%. Por lo tanto, no creo que sea comparable al asunto VAG en el que ésta ostenta el control y el capital de la compañía.
Saludos
En ningún modo SEAT ha sido una marca extranjera; es más, vas a convertir en un mito que SEAT haya sido siempre una marca extranjera.
¿Y acaso no es un mito que las piezas y la mano de obra de una marca generalista son más baratos que las de BMW o Mercedes? Ello si además no contamos con que BMW y Mercedes se estropean menos y disponen de más reparaciones gratuitas como atención de la marca.