El legendario Walter Röhrl confesó en unas declaraciones a Autobild su esperanza de que la retirada de Schumacher como piloto activo de la F1 podría resultar beneficiosa para otras especialidades automovilísticas, especialmente el mundial de rallies.

Está convencido, y no sin razón, que Schumacher ha centrado toda la atención del automovilismo deportivo en la Fórmula Uno debido a sus tremendos éxitos.

En los últimos años, los patrocinadores preferían tener una presencia aunque fuera mínima en un coche de Fórmula Uno que patrocinar un coche de rallys. Quizás esta polarización dentro del deporte del motor vaya a menos a partir de ahora.

Para aquellos a los que no les suene, Walter Rohrl ganó el título mundial de rallys en 1980 y 1982. En el año 2000 fué elegido por sus propios contrincantes como el “Piloto de rallies del milenio”. Un jurado italiano compuesto por más de cien periodistas especializados de todo el mundo le otorgó el título de “Mejor piloto de rallies de todos los tiempos” por delante de Juha Kankunnen, Sandro Munari y Carlos Sainz.

En su época, algunos le apodaban “Mr. Montecarlo”, pues consiguió ganar el mítico rally en cuatro ocasiones y con cuatro coches diferentes:

Fiat 131 Abarth (1980)

Opel Ascona 400 (1982)

Lancia Rally 037 (1983)

Audi Quattro (1984)

Para haceros una idea de su talento, os aconsejo que disfrutéis de estas imágenes de 1987: