el 22 de Febrero de 2007 @ 13:07
Beijing Auto y Magna International tras los secretos tecnológicos de GM
El nuevo Opel Corsa ha resultado ser un cochecito de lo más precoz. Aún no ha salido de la “adolescencia” (su comercialización comenzó hace escasamente cuatro meses) y, desde hace dos semanas, sus entusiasmados propietarios están recibiendo “invitaciones” para que se acerquen hasta el taller oficial más cercano.
Todos los vehículos vendidos hasta ahora (34.000 unidades) tendrán que verse las caras con el mecánico por un posible defecto en uno de los cordones de soldadura del tirante inferior de la suspensión delantera.
El fallo ha sido detectado en las pruebas de calidad que efectúa la marca, y aún no se ha producido ningún percance entre coches ya matriculados. En aquellos en los que se detecte el problema, se sustituirá el tirante afectado por uno nuevo.
Hasta que se llegue al taller, convendría conducir despacio y tener mucho cuidado con los baches…
Hola a Todos, aquí un “entusiasmado propietario” de un Opel Corsa D
Sólo matizar lo que decís aquí. No todos los Corsa nuevos serán llamados a revisión; sólo una serie de nºs de bastidor.
Para dichos numeros, no en todos habrá que reemplazar pieza alguna. Es el caso del mio, que pasada la revisión (que no lleva más que unos minutos) me lo llevé de nuevo a casa tan campante.
Respecto de lo de “ir despacito”, se trata de una soldadura que no ha pasado los controles de calidad; en absoluto de un riesgo para la seguridad de sus propietarios ni los humanos que les rodeen :P
Yo del mundo del motor no se mucho… aprendo cosas en sitios como este… pero creo recordar que llaman a revisión a “bichos” como Bentley, BMW, etc… que llamen a revisión para comprobar una soldadura de una pieza que ha salido fallada (es decir, no óptima) no es una “buena noticia”, pero ciertamente no es nada fuera de lo común en el mundo de la industria.