Lo siento, pero hoy toca un poco de matemáticas, aunque el problema planteado es sencillo.
Si echamos mano de la cifras del otro día, y partimos de la base de que un coche de Fórmula 1 tiene un consumo aproximado de 70 litros de gasolina cada 100 km., ¿cuanto CO2 emite un F1?
En números redondos, cada cochecito de la factoría Ecclestone suelta a la atmósfera más de 1,5 kg. de anhídrido carbónico por kilómetro recorrido (>1.500 g/km. de CO2)
Pero esto es algo que al Sr. Ecclestone y a sus adinerados socios les trae sin cuidado.
el 28 de Marzo de 2007 @ 0:48
Por eso me parece absurdo que en Honda vayan de ecologistas pintando el coche con el globo terráqueo :-/
Esa cifra está basada en datos de coches de calle. Un F1 no usa ni el mismo combustible ni tiene un motor con las mismas características, por lo que no dejan de ser más que una aproximación por encima.
No obstante hay equipos y deportes (rallyes) dispuestos a pagar por sus emisiones.
Si corren tanto con 2.4 litros, giran a casi 20.000 RPM, se rompen menos, vuelan… y encima contaminan poco, pues es para hacerse gay y casarse con los ingenieros. No podemos pedirle peras al olmo. Dejaría de ser F-1.
Que yo sepa, la normativa exige que la gasolina que emplean sea igual que la que se vende en las estaciones de servicio.
Por supuesto que no tienen las mismas características que el motor de un coche de calle: ¡gastan 70 litros a los 100!
Por cierto, Javier: la F1 hace mucho que dejó de ser lo que era.
Lo que de verdad me molesta es que no empleen parte de su tecnología, de su dinero, de sus conocimientos,… en emplear combustibles alternativos.
Quizá el repostaje de un coche con célula de combustible no sea tan emocionante. Ni tan lucrativo…
eso no puede ser asi, 70 litros alos 100!!! si un coche de rallys WRC consume 100 litros a los 100.
En cada gran premio se mueve un gran dispositivo de gente, camiones y aviones. Yo pienso que ese consumo es mayor que el de los F1 durante la carrera, calificaciones y entrenamientos.
Por otra parte, tal vez seria interesante limitar el consumo, como medio para limitar la potencia.
Si bajas la cilindrada, se pueden aumentar las revoluciones y utilizar otras innovaciones tecnologica, para recuperar la potencia perdida. Pero si limitas el consumo, no puedes sacar energia de donde no hay mas. A menos que se aumente la eficiencia, que seria un avance tecnologico muy interesante si repercute en los vehiculos de calle.
decir que el combustible usado por los coches de f1 es en un 99 por ciento igual a la de cualquier coche de calle.ese uno por ciento restante es en lo que los equipos se gastan millonadas en desarrollo.por supuesto que el motor es diferente claro esta 2,5litros 750 cv,…. asi gastan lo k gastan asi que en conclusion y basandome en estos datos creo que estas cifras de expulsion de CO2 no son exageradas.
sigan conversando,gracias
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Según estos datos he hecho números, y sólo en la carrera del domingo en el circuito de urbano de Valencia se van a generar 10.164 Kg de CO2.
Más de 10 toneladas…