En contraste con el calvario al que se tendrán que ir enfrentando los políticos alemanes y europeos por culpa de sus excesos a la hora de tirar de coche oficial, pasemos a deleitarnos con un ejemplo real de cómo eligen los organismos políticos españoles sus coches oficiales.
Esta misma semana, la mesa de las cortes valencianas ha adjudicado el suministro, mediante arrendamiento financiero (Renting), de cuatro vehículos Audi A6 3.2 Quattro durante un periodo de cuatro años. El presupuesto máximo de licitación era de 300.000 €uros (¡50 millones de pesetas por 4 coches durante 4 años!), y la oferta aceptada asciende a 285.982 €uros. (sólo un 4,7% inferior al límite).
Lo más fascinante es que la propuesta ganadora del concurso no era ni la más barata (lógico, pues al fin y al cabo lo van a pagar los contribuyentes), ni la que mejor puntuación obtuvo (caprichos de los “técnicos”).
La mejor oferta ascendía a 208.000 €uros, y obtuvo la mayor puntuación de todas, pero fue rechazada por los “técnicos” porque proponía automóviles Audi A6 2.4 (con 2.393 cc. de cilindrada) cuando en el pliego de condiciones se especificaba clarísimamente que un diputado valenciano no puede desplazarse en un coche con menos de 2.400 cc. de cubicaje.
La segunda propuesta con mayor puntuación planteaba coches Citröen C6 3.0 (un buen coche, sin duda) pero fue rechazada porque el modelo en cuestión pesa 1.830 kilogramos, y en el pliego de condiciones se especificaba clarísimamente que un diputado valenciano (independientemente de su peso corporal) no puede desplazarse en un coche de menos de 1.450 kg. ni más de 1.750).
Los “técnicos” (me gustaría saber en qué) sugirieron rechazar (desconozco en base a qué criterios) las ofertas que incluyeran cambio manual o motorizaciones diesel, y defendieron la oferta más cara porque planteaba modelos con tracción integral (sutileza técnica que aumenta la seguridad y que debe de resultar imprescindible para unas carreteras y unas condiciones climatológicas tan adversas como las de la comunidad valenciana).
En resumen, que cada vehículo sale al año por la friolera de 17.873,87 €uros, aunque en el precio van incluidos, por supuesto, el mantenimiento, cambios de neumáticos (mezcla blanda o superblanda, supongo, por aquello de la seguridad) y el seguro a todo riesgo; ¿robo incluido?
Por cierto: los “técnicos” no hablaron en ningún momento de gasto de combustible ni de emisiones de CO2 (262 g/km. en el modelo elegido). Imagino que para eso hubiera sido necesario consultar con otros técnicos.
Me hierve la sangre!!! Como ya dices, no tienen en cuenta factores como las emisiones de CO2 o el uso de combustibles fosiles altamente contaminantes y me vienen diciendo que en el “pliego de condiciones se especificaba clarísimamente que un diputado valenciano no puede desplazarse en un coche con menos de 2.400 cc. de cubicaje”??? como?? perdon porque a lo mejor un servidor tiene el defecto de ser medio-gilipollas, pero no me entra en la cabeza, que nos esten jodiendo (a los usuarios automovilisticos menores por supuesto) desde el Tratado de Kioto con las altas emisiones producidas por nuestros vehiculos e industrias, y que esta “gentuza” primero se gaste ese pastizal en 4 coches, que van a emitir CO2 hasta aburrirse!!!
Por favor señores!! en que pais vivimos?? De verdad que no me entra en la cabeza!
Ademas, para que quieren esos carrazos y esos motores tan grandes si el Señor Pere Navarro tiene las carreteras españolas como centros de paseo?? (rentables eso si)
Un puto Simca les daba yo!!! con las ruedas cuadradas y gastadas!!
Esto es vergonzoso! Tenemos algunas carreteras en España que son tercermundistas y esta gente gastandose NUESTRO dinero en llevar las pelotas bien acomodadas sobre tapicerias de cuero!!! y motores con 176cv en este caso!
Luego tenemos deficit! Panda de ladrones TODOS!
Vamos a ver:
1. Los pliegos de condiciones están para algo, y están estudiados por personal especializado, no como vosotros. Si alguna oferta no cumple alguna condición, se rechaza y punto.
2. El autor del post dijo:
“Los “técnicos” (me gustaría saber en qué) sugirieron rechazar (desconozco en base a qué criterios) las ofertas que incluyeran cambio manual o motorizaciones diesel, y defendieron la oferta más cara porque planteaba modelos con tracción integral (sutileza técnica que aumenta la seguridad y que debe de resultar imprescindible para unas carreteras y unas condiciones climatológicas tan adversas como las de la comunidad valenciana).”
Exacto, NO SABES POR QUÉ. Acaso se te ha ocurrido meterte en la piel de un político en un país en el que hace pocos años intentaron matar al presidente del gobierno con una bomba?? Tienes alguna idea de qué condiciones ha de reunir un coche oficial?? Qué facil es hacerse el mártir-héroe denunciando gilipolleces como ésta ehh? Y metiendo de por medio el ecologismo, hay que joderse. Seguro que vosotros dos tenéis un coche eléctrico.
“Esto es vergonzoso! Tenemos algunas carreteras en España que son tercermundistas y esta gente gastandose NUESTRO dinero en llevar las pelotas bien acomodadas sobre tapicerias de cuero!!! y motores con 176cv en este caso!”
Clarooo, seguro que si tú hubieses sido diputado, elegirías un skoda, y sin aire acondicionado que gasta combustible. Relajate un poquito antes de contestar con respuestas desacertadas a posts desacertados.
Por otra parte no se os habrá pasado por la cabeza el tema de la representación no?? Claro, da la misma imagen a una ciudad que sus políticos se muevan en A6 que en C6 eh??
En fin, no me seais garrulos y dedicaos a vuestro trabajo. El día que se compren mercedes 600, o bmw’s 760 ya hablaremos. Los Audi A6 3.2 Quattro son vehículos plenamente acertados en este caso.
Fdo: Un valenciano. Vosotros sois valencianos??
Yo soy valenciano, y estoy totalmente de acuerdo con Miguelito y con el redactor del artículo.
Que menciones el tema de la representación me da gracia, ya que la mejor oferta en presupuesto que se presentó TAMBIÉN eran audis A6, y no fue cogida por 7cc, por eso el comentario referente a los técnicos, con el que estoy totalmente de acuerdo. Además de comentarte que el presidente de Cantabria muchas veces se desplaza en taxi, y personalmente me vería más representado por alguien que hiciera eso e intentara darle mejor uso a mi dinero.
Tu te metes con su comentario ecologista, y vas y me sueltas el atentado del expresidente… sí, claro, es que las marchas automáticas son mucho mejores para evitar una bomba bajo el coche ¿no te digo?
¿Que denunciar esto es una gilipollez? Pues no lo es… Lo que no puedes hacer sobre todo como político es decir unas cosas y hacer otras, cosa que los actuales hacen mucho (en cualquier partido), y más si es con un dinero que debe invertirse en cosas necesarias para todos.
Ciberio, una vez posteé el comentario me arrepentí un poco del tono que usé, demasiado duro, y por eso me disculpo.
Pero sigo manteniendome en mi posición. Dices lo del presidente de Cantabria, pero sinceramente, a mi eso me parece na falta de responsabilidad por su parte. Si tu padre, hermano, hijo o lo que sea tuviera un cargo así te gustaria tb que se moviese en taxi?? A mi no, en serio.
Y que tiene que ver el comentario del atentado a Ansar con el comentrio del ecologismo?? Con lo del atentado quise poner de manifiesto que el tema del cohe oficial no es cualquier tontería. Lo del ecologismo sinceramente, me parece absurdo. Si me dijeras Hummers…
En cuanto a lo de la representación, la comparación era con Citroen C6, y sigo con la misma opinión, en una ciudad como Valencia, la imagen es importante, aunque repito lo mismo: no son 760’s ni mercedes 600… todo tiene una justa medida, y para mi, esos audis son acertados.
Como propietario de un Toyota Prius… híbrido con 112CV para mas señas y conocedor de procedimientos de seguridad de autoridades os diré que si realmente se necesita seguridad se contratan coches blindados o protegidos, si no se van a saltar las normas de tráfico no es necesaria tanta potencia. Si solo son necesarios inhibidores de frecuencia no hace falta tanta cilindrada ni LUJOS, ademas para la seguridad ya están las agencias y cuerpos de seguridad del estado.
Por otro lado, no hace falta irse a un Hummer para hablar de ir contra la ecologia… ¿sabe usted cuando contamina de mas un coche como ese en comparación con uno híbrido?… ¡¡¡MAS DE UNA TONELADA MAS DE CO2 AL AÑO!!! ¿le parece absurdo ahora?… a ver si nos informamos mas antes de aseverar de esa forma. No es por los Hummers por lo que está así la atmósfera, sino por tal cantidad de coches “normales” en el mundo.
Y acabando ya… ¿la imagen?. La imagen que tienen que dar ante los ciudadanos que representan es la de gente consecuente con las ideas de los contribuyentes no la de ricachones que despilfarran su dinero con nímias escusas.
Un saludo y ¡viva el cambio hacía los coches eléctricos!
PD: No soy Valenciano pero como si lo fuera.
Vamos a ver…
Esta noticia es noticia por una sencilla razón, se esta nadando a contracorriente.
Para que nos luzca el pelo la noticia tendría que haberse parecido a algo de esto:
La Junta andaluza viajará en coches híbridos
http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2007/04/20/tecnica/1177058490.html
El alcalde de Richmond cambia su coche oficial por un Prius
http://www.easier.com/view/News/Motoring/Toyota/article-103557.html
El ministro de medioambiente de la EU, Stavros Dimas, tendrá un coche oficial híbrido, un Toyota Prius, a partir de abril
http://www.noticias24horas.com/diario/22032007/prius.htm
El Presidente de la diputacion de Lleida hara campaña electoral a bordo de un Toyota Prius
http://www.lamanyana.es/web/html/lanoticia.html?id=71465&seccio=Lleida&fecha=2007-05-13&sortida=00:00:03
El coche oficial del Principe Alberto de Monaco es un híbrido lexus rx400h
http://www.viamichelin.com/viamichelin/esp/tpl/mag4/art20060515/htm/route-monaco-ever.htm
Las noticias pueden ser buenas o malas, y a mi parecer, esta es una mala noticia.
Total, para que luego pasen cosas así…..
El alcalde de Benidorm va en coche oficial a las Cortes y cobra dietas por transporte
http://www.elpais.com/articulo/Comunidad/Valenciana/alcalde/Benidorm/va/coche/oficial/Cortes/cobra/dietas/transporte/elpepuespval/20061201elpval_6/Tes
El nuevo coche oficial del alcalde de Getafe, Pedro Castro (PSOE), ha levantado una polvareda en el municipio.
La oposición considera que el vehículo alquilado (un Audi A-8) es excesivamente caro (casi 80.000 euros por tres años).
http://www.20minutos.es/noticia/2424/0/getafe/alcaldes/coches/
Dos altos cargos de la xunta disfrutaran de coche oficial nuevo. Cada coche costara unos 60.000€
http://www.partidosain.com/parquem%C3%B3vilXuntacochessalariosprivilegios,%20oficialimpresion397enesp.htm
El escándalo del BMW de Saldaña adquiere dimensión de farsa
http://www.porandalucialibre.es/actualidad/lateladearana/estanocheenelparlamentoandaluzelescandalodelbmwdesaldanaadquieredimensiondefarsa.html
recompra de los coches oficiales
http://www.porandalucialibre.es/actualidad/lateladearana/unexconsejeromiembrodelclandealcala,joseluisblancoromero,tambienmalusouncoche_oficial.html
Un valenciano