A mediados del próximo año, se espera la primer versión diesel de un vehículo híbrido, la cual sigue los lineamientos de los motores híbridos de gasolina y baterías, es decir que el motor eléctrico cumple la función de usarse para tránsito a baja velocidad recargando sus baterías con la energía liberada de los frenos. Con motor eléctrico el Peugeot 308 alcanza una máxima de 48 km/h, mientras que el consumo anunciado combinado de su motor turbodiesel 1.6 es de casi 28 kilómetros por litro una cifra de las más austeras que se pueden encontrar hoy en día en el mercado. La supremacía de Peugeot, a mi juicio, entre las mejores ofertas de vehículos diesel, se verá reforzada con el lanzamiento del primer híbrido diesel de la historia.
(Autoexpress vía Autoblog Green)
el 23 de Marzo de 2007 @ 7:00