El ADAC ha hecho públicas sus últimas estadísticas sobre averías de automóviles, basadas en casi dos millones de intervenciones.

El resultado final no deja de ser sorprendente: excepto en la categoría de los minivan, todos los vencedores son coches alemanes.

La primera sorpresa es el inmenso vuelco en la clasificación: Audi, BMW y Mercedes ocupan los puestos de cabeza. Lugares que antes dominaban con mano de hierro los coches japoneses, y que ahora ocupan las marcas alemanas que han visto manchados sus nombres con CO2.

La segunda sorpesa, a mi juicio mucho más llamativa, es que estos resultados están en clara contradicción no solo con los Consumer Reports estadounidenses, sino también con el informe de satisfacción presentado por el propio ADAC hace escasamente seis meses, donde las marcas niponas estaban netamente por delante de los coches germanos.

Si alguien está convencido de que los fríos números son más fiables que las opiniones subjetivas de un cliente, le sugiero que valore estos datos: de las 1.950.000 intervenciones registradas por el ADAC, 460.876 fueron motivadas por la batería, y en 135.645 ocasiones, la causa fueron los neumáticos.

Estos dos elementos (quizá sobre los que menos control tienen los fabricantes) fueron responsables de más de la cuarta parte de los incidentes valorados.

Y si reviento un neumático…, ¿a quién le apunto el tanto? ¿A Toyota, a BMW ó a Michelin?