Aprovechando el Simposio Internacional de Motores que se está celebrando en Viena, Volkswagen ha presentado sus dos últimas novedades técnicas: un nuevo motor de la familia TSI y una nueva versión del cambio DSG, ahora con 7 velocidades.
El nuevo propulsor consigue, de una cilindrada de 1,4 litros, una potencia máxima de 122 C.V. (90 kW) y un par máximo de 200 Newton-metro a sólo 1.500 revoluciones. A diferencia de los otros dos motores TSI conocidos hasta ahora (de 103 y 125 kW), este nuevo motor basa su sobrealimentación exclusivamente en un único turbocompresor.
La otra novedad es un cambio automático DSG (DirektSchaltGetriebe) de 7 velocidades y con los discos de ambos embragues trabajando es seco en vez del baño de aceite de los anteriores. Diseñado para soportar un par máximo de hasta 250 Nm., se empleará en la paleta de modelos que va desde el Polo hasta el Passat.
La compañía ha asegurado que un VW Golf equipado con el nuevo motor y el último DSG tendrá un consumo homologado de 5,9 litros a los 100.
