Mazda lleva tiempo convencida de que el motor rotativo es ideal para hacerlo funcionar con hidrógeno.
Ahora quiera dar un paso más y ha presentado su proyecto de construir un híbrido dotado del correspondiente motor eléctrico acoplado a un motor rotativo que podría funcionar indistintamente con gasolina o hidrógeno.
A lo largo de 2008, la marca japonesa pondrá a disposición de ciertos clientes una pequeña serie de Mazda 5 propulsados por esta nueva combinación de motores. El Mazda 5 se unirá así a los ensayos que se están efectuando actualmente con los RX8 RE que pueden funcionar tanto con gasolina como con hidrógeno.
el 17 de Abril de 2007 @ 14:36