A uno de los motores más famosos de la historia, el Hemi 5.7, ya le tocó el turno de la transformación a tecnología híbrida. Usando el sistema Multi-displacement System (MDS), patentado por Chrysler, el motor puede funcionar con sólo cuatro cilindros en condiciones relajadas de conducción o en modo V8, cuando se requiera toda la potencia disponible.
En los modelos Chrysler Aspen Hybrid y la camioneta Dodge Durango Hybrid se complemetará con un doble sistema híbrido (desarrollado en conjunto por DaimlerChrysler, General Motors y BMW) acoplado a una transmisión de cuatro relaciones de diferencial seleccionables por el conductor y asistido por motores eléctricos que pueden trabajar separadamente o en conjunto con el V8.
Esto significaría para ambos modelos, un ahorro de combustible de alrededor del 30% combinando la conducción en ciudad o autopista.
