En Porsche no siempre han mirado con desprecio las mecánicas diesel. Las fotos de este post lo demuestran.
Aunque en los últimos tiempos no han dudado en pregonar a los cuatro vientos que ellos jamás se rebajarían a construir un coche movido por gasoil.
Pero los tiempos cambian, y las expectativas de los clientes también. ¿Un motor diesel en un coche deportivo? Audi sabe cómo hacerlo. Incluso sabe cómo hacerlo competir con excelentes resultados.
Y visto lo visto, los señoritos de Porsche se han sometido a una pequeña cura de humildad embadurnándose con las normas anticontaminantes previstas por la Unión Europea, y han llegado a la conclusión de que si a un fabricante de deportivos (¡y qué deportivos!) no se le caen los anillos por fabricar un SUV (deportivo, por supuesto) tampoco va a ser tan malo emplear motores diesel en sus coches.
Las normas de emisiones de gases son ineluctables, por lo que los ingenieros de Weissach ya se han puesto manos a la obra para ver qué hay que hacerle a un Cayenne o un Panamera para que les quepa un propulsor TDI como el que utiliza, por ejemplo, el Audi Q7.
Y cuando una empieza a verle el atractivo a un motor diesel, un motor híbrido acaba resultando aún más sexy.
Tal vez el motor diesel sea el único camino para que Porsche vuelva ser la dominadora absoluta de las 24 horas de Le Mans. A veces, la historia puede ser así de cruel.
