Porsche está preparando a fondo la defensa de su título en el Rallye Transsyberia. Faltan más de dos meses para la carrera (se inicia el 2 de agosto en Moscú) y ha convocado a sus pilotos a un entrenamiento conjunto con el fin de que se adapten a todos los elementos camperos de que disponen los Cayenne preparados para la ocasión.

Aunque solo cuentan con 385 C.V. (hay Cayennes de serie con más potencia) disponen de la tracción total PTM (Porsche Traction Management), inmensos neumáticos Off-Road (que jamás verás montados en un Cayenne matriculado) y el PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) con dos barras estabilizadoras activas que evitan los balanceos de la carrocería en curvas de alta velocidad. Estas mismas estabilizadoras pueden ser desconectadas para aumentar el recorrido de la suspensión en pasajes difíciles.

Entre los pilotos que ha reclutado Porsche para la ocasión figuran el mismísimo René Metge (triple vencedor del Dakar), el doble campeón del Dakar en motos, Marc Coma y toda una leyenda viva del Off Road, el neozelandés Rod Millen (uno de los reyes indiscutibles de la Pikes Peak).

También figura un piloto de rallies alemán llamado Armin Schwartz. Su palmarés no se acerca, ni de lejos, al de los otros tres (fué compañero de equipo de Carlos Sainz en Toyota; 17 años el en mundial de rallies y una sola victoria-Cataluña 1991-), pero imagino que Porsche necesita un piloto germano de cara a los aficionados locales.