Toyota ha presentado estos días su primer coche ecológico que no se basa en una motorización híbrida.
Destinado inicialmente solo para el mercado brasileño (donde llevan años desplazándose en coches propulsados por etanol extraído de la caña de azúcar), la marca nipona ha mostrado un Toyota Corolla Flexifuel con un motor 1.8 capaz de funcionar indistintamente con gasolina o con bioetanol sin mezclar.
Toyota confía en alcanzar unas ventas anuales en Brasil de 3.000 unidades. Para 2008, el modelo será introducido en el mercado norteamericano, donde actualmente circulan cerca de 1,5 millones de coches flexifuel, y donde se prevee una gran demanda de este tipo de motores.
He podido conducir el Biopower de Saab y os aseguro que queda mucho camino por recorrer… Lento, pesado… cv irreales.
Me imagino que será algo así como los coches a GNC cuando se empezaba a comercializar el sistema. Yo manejé uno impulsado a gas hace unos años y le faltaba mucho para parecerse a uno de gasolina. Hoy en día este combustible ha avanzado muchísimo, así como también el manejo.
Saludos