Fué un 28 de mayo. El de 1937. Ese día se fundaba en Berlín la “Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH” (Sociedad para la preparación del coche del pueblo alemán, con responsabilidad limitada) con un capital inicial de 480.000 marcos de la época, del Reich.
La primera piedra de la factoría de Wolfsburg se colocó en 1938, donde sigue en la actualidad al frente de una de las compañias automovilísticas más grandes del mundo. Ese año, Ferdinand Porsche y algunos de sus colaboradores desarrollaron uno de los modelos más representativos de la historia del automóvil: el Käfer (Escarabajo).
Tras el final de la II Guerra Mundial (donde muchos prisioneros se vieron obligados a fabricar piezas para el ejército de Hitler) VW pasó a ser una fábrica civil de automóviles por orden del gobierno militar británico, que en agosto de 1945 realizó un encargo de 20.000 vehículos.
La empresa volvió a ser propiedad alemana en octubre de 1949. Durante los años ´50 se abrieron nuevas fábricas en Hannover, Kassel, Emden y Salzgitter. En los años ´60, las fusiones con Auto Union, NSU y Audi convierten al grupo Volkswagen en el gigante que conocemos hoy.
Entre 1973 y 1975 la empresa abandona los motores traseros refrigerados por aire para comenzar a fabricar coches más modernos, con refrigeración líquida y tracción delantera. E inventa el concepto GTI (aunque algunos afirman que se lo copiaron a Opel) con su Golf más atlético. Y después, todo lo demás: TDI, TSI, FSI, DSG, ETC, ETC, ETC…
De momento, 107 millones de coches con el escudo VW (se pronuncia “fauve”). De ellos, más de 20 millones con la inconfundible silueta del escarabajo.
el 28 de Mayo de 2007 @ 2:54
felicidades vochito
HOLA FELICIDADES VOLKSWAGEN WOLFSBURG ALEMANIA
Y FELICIDADES VOLKSWAGEN DE MEXICO
VIVA VOLKSWAGEN