La carta fuerte de Peugeot para el próximo salón de Frankfurt es una variante deportiva del 308, cuyas versiones “normales” serán presentadas al mismo tiempo.
Ahora bien, el Peugeot 308 RC Z hace gala de lo último en materia de diseño y uso de materiales. Por ejemplo, las piezas de suspensión son fabricadas en aluminio, parte de la carrocería en carbono y se usó policarbonato para el cristal trasero, material al cual se le puede dar casi la forma que uno quiera. Todo esto, para evitar un peso excesivo manteniéndolo en 1.200 kg.
En materia de motores, el modelo usará la misma máquina que la del Peugeot 207 RC, aunque en este caso se lo ha potenciado con 43 caballos más, pasando de 175 a 218 HP. El dato más sobresaliente que se da de performance es la velocidad máxima: 235 km/h.
Evidentemente el objetivo en el mercado del Peugeot 308 RC Z es el Audi TT, siendo asombroso el parecido entre los dos. A grosso modo y si comparo uno y otro, por ahora me quedo con el Peugeot por su diseño un poco más atrevido y el uso de materiales nuevos en la industria. Lo veremos en Septiembre en Frankfurt y no dudo que será la gran atracción.
Fuente: Peugeot
el 31 de Julio de 2007 @ 5:05