Uno de los híbridos presentados en enero de este año en el Salón de Detroit, el Chevy Volt, tendría un sistema de alquiler de las baterías para que el costo del coche no se dispare demasiado…
El Chevy Volt será lanzado en 2010 y GM tiene 150 ingenieros trabajando a toda máquina para que el Volt pueda recorrer 64 kms. con solamente las baterías eléctricas. Para bajar el costo del vehículo, el Volt sería comercializado sin las baterías para quién lo quisiera y habría un sistema de alquiler de las mismas.
Me imagino que una vez agotada la batería habrá que ir al concesionario GM (por supuesto) más cercano para cambiarla por otra cargada, algo sumamente inconveniente que sólo serviría para 64 kms…
Vía: Motor Authority
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A ver si nos informamos un poquito mas.
Este el Chevy Volt es un hibrido. Lleva un motor de explosion de tres cilindros que puede usar gasolina, etanol y biodiesel. Y si se utiliza este para recargar las baterias, puede llegar hasta los 350 kms.
Ademas, para recargar las baterias lo puedes hacer en casa, ya que tan solo necesita una toma de corriente electrica.
Anda que decir que cada 64kms tienes que ir al concesionario…. menudo plan chaval!!!, antes de llegar a casa tienes que darte la vuelta para ir otra vez al concesionario a recargar. jajajajja
Mario, los 64 kms se recorren con pura energía eléctrica de las baterías. El motor sirve como apoyo para extender la autonomía, pero de qué sirve tener un híbrido si vamos quemando gasolina, diesel o etanol para cargar el motor eléctrico… Lo que pretenden hacer es hacer circular al Volt con sólo electricidad.
Y no son suficientes 64kms para un dia??? ir a trabajar, la compra, dar una vuelta….
Al final del dia le dejas cargando las pilas en la cochera y punto.
Que necesitas mas kilometros, pues arrancas el motor de explosion y listo, pero para mi son suficientes 64kms en un dia normalmente.
Asique para ti el Prius no sirve para nada, porque como lleva motor de explosion….
Al contrario, Mario. Todavía tendremos unos 4 ó 5 años por delante con el motor de explosión, ya que la tecnología de combustibles alternativos no está 100% desarrollada. El motor de explosión es la mejor alternativa por ahora.
Y los 64 kms. del Volt, GM lo calculó en base al recorrido que hace por día un norteamericano promedio (y me imagino que la mayoría no pasamos de ese kilometraje) así que son suficientes como dices.
Bueno en cuestion del diseño estoy agusto, pero en el rendimiento, completamente sigue siendoun auto nada practico, con forme a las normas de esta ciudad, ya que es un caos, y realmente aqui por lo menos yo ago un recorrido de 43 km que es el crusar todo el distrito y aun mas aumenta el tiempo en el trafico que si te va bien haces 2 horas en recorrer las 43 km… realmente yo estaria todos los dias en la agencia cambiando mi pila… pues para GM si es un negociaso redondo…