En septiembre de 1957, se hizo la presentación de uno de los fracasos más grandes en la historia de Ford y del automóvil, a pesar de que tuvo una vida un poco más prolongada que otros modelos de otras marcas y otras épocas: 3 años.
El Edsel era un sedán del tamaño de un barco, como eran típicamente los automóviles norteamericanos de los 50´s y no la novedad de diseño y tecnología que el consumidor esperaba. Se suponía que contaba con ciertas características que lo hacían novedoso en el mercado tales como los cambios automáticos situados en forma de botones en el volante (en el lugar tradicional de la bocina) o el diseño tan femenino de la parrilla… cambios que simplemente no fueron aceptados por los consumidores.
Ford incluyó a la marca en una nueva división que formaría parte de Lincoln-Mercury, e invirtió muchísimo dinero en el Edsel (se calcula que, a dinero de 2006, Ford perdió unos dos billones de dólares); pero las fallas de fabricación, increíbles fallas, eran demasiadas: puertas que no cerraban, pintura que se desmoronaba a los pocos meses, transmisión en el volante que se trababa…
El desabastecimiento de partes para el Edsel era notorio y algunas veces era normal ver un modelo nuevo exhibido en la concesionaria con… ¡una lista de partes faltantes!
La investigación de mercado jamás ha creado un gran coche; los grandes automóviles son producto de la pasión.
Angus MacKenzie, Director en Jefe de Motortrend.
yo soy cubano y tengo un edsel paser del año 1958 y a estas alturas de la vida es uno de los coches mas populares de estos tiempos, para no decir que es el que deja a la jente con la boca abierta. si tubiera un sitio web publicaria las fotos para que bean un auto que no le a pasado el tiempo, pero en lo que requiere en gusto si es muy positivo.
Julio, ponte en contacto para que puedas enviarnos las fotos, en http://es.motorfull.com/contacto/
Saludos
es raro que ford se caracterizo por buenos autos..pero lo hacia ford al edsel o lo tercerizaba en alguna fabrica china? :P saludos
Es que hace 50 años los chinos ni siquiera pensaban en construír coches. El Ford Edsel era hecho a la vieja usanza de Detroit, made in USA.
Saludos
claro es verdad , en esa epoca eran los japoneses los que tenian mala fama… se repetira la historia con los chinos??
increible historia..increile pero cierta..siempre hablamos de que los autos de antes eran mejores pero hay mitos y realidades y no siempre era asi, la apariencia de ser mas firmes y robustos nos engañaba..este es un caso la industria americana ha experimentado con muchos modelos que son malos y no llegan a nada mientras tanto la industria japonesa ha colocado una calidad indiscutible en modelos que ha permanecido varias decadas (ej. toyotas, subaru, mazda, datsun y nissan)..una pena la historia del edsel porque en todo caso me gustan los clasicos por su diseño y muchos tambien fueron de gran calidad..como el tucker, el chevrolet 51,..las apaches,los falcon, los volvos, peugeot, etc. me imagino que a pesar de esto el edsel debe ser muy cotizado como un auto que marco historia y epoca.
fernando
CHILE
no creo que sean autos muy buscados los edsel..he visto fotos de depositos con mas de 500 edsel okm corroidos por el tiempo.. aunque gustos son gustos
Muy bonito coche! Sobre todo en su version inicial… realmente no entiendo como no gusto, ya que sabemos, en gran medida los autos entran por los ojos.. Soy amante de los fierros clasicos, y en mi coleccion de modelos no falta el Citation ‘58 en escalas 1/18 y 1/48
holacomo andan yo quiero decir que esta pagina es re aburrida
HOLA QUE SOY A FICIONADA A COLECCIONAR AUNQUE SE LAS FOTOS DE MIS AUTOS FAVORITOS Y ESTE ES UNO DE ELLOS ME ENCANTA
AUNQUE HAYA SIDO UN FRACASO ES MUY BELLO!
@Julio Galardi: Estoy totalmente de acuerdo contigo yo pienso que es el auto mas lindo que se fabrico, yo tengo un Pacer 58 4 puertas hardtop.
me encantaria tener uno y mas descapotable, a no todos nos gustan los mismo autos, quien dice que fue un fracaso? a lo mejor era muy caro pero me encantaria tener uno