Hasta ahora, para comprobar el estado del dibujo de los neumáticos, lo más normal era coger la cubierta (en parado, por supuesto) y buscar los testigos de desgaste o, en plan rústico, hacer la prueba de insertar una moneda a ver si se sujetaba.
Ahora, una empresa alemana llamada ProContour nos va a facilitar mucho el trabajo (a nosostros y a mucha más gente) al haber desarrollado un sistema capaz de medir la profundidad del dibujo de las gomas con el coche en movimiento, incluso aunque vayamos a 170 km/h.
La técnica consiste en unos sensores situados en la carretera que, mediante unas cámaras específicas, reconocen el tipo de neumático, miden el dibujo y lo comparan con la base de datos almacenada. Si el ordenador no está conforme con los datos obtenidos, envía una señal a una segunda cámara que tomará la foto correspondiente del auto y su matrícula para iniciar, sin necesidad de intervención humana, el correspondiente expediente sancionador ¿entendéis ahora lo de mucha más gente?).
La empresa realizó ensayos durante el pasado mes de julio en una ITV cerca de Munich con resultados muy satisfactorios. Las primeras pruebas en tráfico real se llevarán a cabo este otoño en Alemania y Suiza. Salvo complicaciones, la primeras instalaciones reales vigilarán, a partir del año que viene, los neumáticos de los camiones que entren y salgan de los principales puertos germanos.
el 23 de Septiembre de 2007 @ 23:45