Lewis Hamilton se ha quedado con la victoria en una típica carrera japonesa como las de antaño: pasada por agua. Más de media hora de pace car en pista fueron las vueltas iniciales de una carrera que recordaba a aquella cortina de agua de Monte Fuji por allá de 1976…
Para definir a este grand prix hay que dividirlo en dos partes: la primera, con el dominio de los McLaren hasta aproximadamente la vuelta 25 y la segunda etapa con la carrera ya estabilizada en donde el objetivo principal era la concentración y mantenerse en pista.
Con un parque muy parejo por la lluvia que dio sorpresas: la espectacular carrera de Sebastian Vettel con el Toro Rosso que lo llevó al primer lugar, aunque sólo fue por 6 vueltas, bajó a noveno por su parada de reabastecimiento y quedó fuera por choque con Webber. La imágen desconsolada del jóven alemán en los pits fue una de las postales de esta carrera.
Y qué decir del duro impacto que recibió Fernando Alonso al quedar fuera de carrera en la vuelta 42 y quedar ahora a 12 puntos de distancia de Hamilton, restando sólo dos carreras. Las condiciones no eran las apropiadas no solamente para él (Ralf Schumacher llegó a decir por la radio a su equipo que “es una locura correr en estas condiciones”). Alonso sufría la debacle de una pista inundada que hacía que Vettel o Vitantonio Liuzzi fueran rivales de cuidado para cualquiera, hasta para el español; el alemán con toque incluído que dejó maltrecho al McLaren y el italiano con sectores más rápidos que el propio Alonso… una carrera muy complicada para el asturiano.
Los Ferrari en buena actuación: Raikkonen y Massa llegando por descarte en tercero y cuarto y quedando el finlandés en un amenazante tercer lugar en el campeonato de pilotos. Cierto que los Ferrari anduvieron con pies de plomo, cuidando los coches ante tanta lluvia y tantas visitas al césped de la pista de Fuji. Aún así tuvieron que soportar un par de despistes de Massa y los “casi despistes” de Raikkonen.
Los Renault en meritoria labor, con Kovalainen en segundo y Fisichella en quinto, Coulthard y el Red-Bull en cuarto, dando los últimos dos puntos a Kubica y Liuzzi, éste último con el primer punto del equipo y el primero en apasionante sprint final con Massa, rueda a rueda.
China será una carrera definitoria, donde veremos si aún hay posibilidades casi milagrosas para Alonso de cara a la carrera final, o ya tendremos nuevo campeón de F1.
el 30 de Septiembre de 2007 @ 7:28
Pues para mi Alonso ha hecho un carrerón de miedo, y es cierto; no se lo han dado todo hecho; cuando corría en Karts si no sacaba un mínimo de puntos no podía seguir corriendo, Hamilton en cambio lo ha tenido todo de cara con papá McLaren.
De todas formas; muy buena carrera de Hamilton teniendo de lado la suerte y la bendición de la FIA. Si llega a ser Alonso el que anda detrás del Safety Car seguro que le quitan la victoria o le retrasan 200 posiciones en las proximas 100 carreras.