La revista británica 4x4 ha seleccionado al Land Rover Defender como el mejor todo terreno del mercado. El espartano Defender sigue siendo un hueso duro de roer entre tanto “niño bonito” de los todo terreno.
Land Rover ha sobresalido en la premiación al mejor coche 4X4 realizada por la revista británica 4X4 Magazine referente a la edición 2008. El Defender ha ganado 3 de las 8 categorías, además de haber sido elegido el mejor todoterreno del año por su nuevo y mejorado modelo.
El Land Rover Defender 90, el Range Rover y el Discovery 3 fueron superiores a cerca de nada menos que 60 modelos en una batería de pruebas de esa modalidad para vencer, respectivamente, en la Categoría Extrema, Categoría Lujo y Categoría Familia.
El Defender es anacrónico, su diseño ya tiene unos cuantos años encima (tantos como desde el primer modelo en 1948), es el único vehículo que puede ser completamente desarmado hasta el chasis con herramientas de mano, lo cual es muy práctico en el intercambio de piezas entre modelos, pero realmente peligroso a la hora de un accidente. Todo esto son puntos en contra para el Defender pero no hay duda de que no siempre lo estilizado o lo más moderno es lo que el usuario de todo terreno necesita.
esta genial
creo que el defender es la definicion del consepto tt
es el major tt que se a construido nuca lo unico que tiene en contra es el precio i el consumo pero por lo demas es el major
La nueva versión del Defender se ha modernizado y es más comodo en carrtera que sus predecesores, pero al suprimirle las ballestas lo que han conseguido es que el recorrido de la suspensión se alargue mucho y en el cruce de ejes al pasar por zanjas, el grupo delantero golpea el lateral del carter y lo rompe, ¿como es posible que los señores ingenieros de Land Rover no se hayan dado cuenta de ese problema? y si se han dado cuenta del problema ¿porque no hacen nada por evitar esa avería que te deja tirado en el campo?
No me lo he inventado, he sido testigo directo de esa avería en 4 unidades diferentes del nuevo defender.