El preparador “de cabecera” de Honda le hizo un tratamiento completo al Honda Fit y aqui tenemos los resultados: una pequeña bomba, aunque sin mecha…
Exclusivamente en Japón tendrán la suerte de tener al Honda Fit en el catálogo de Honda del 2008. El preparador viene precedido por el palmarés de ser el preparador de la casa, pero hasta donde se sabe, los cambios solamente serán estéticos.
Mugen es un preparador que regularmente toca también los motores, así que no va a tardar en conocerse la motorización que incorpora este Fit; por lo pronto se ofrecerá en dos variantes: RS Aero y L/G Aero.
La primera variante cuenta con un nuevo paragolpes con parrilla integrada, luces de xenón y escapes dobles integrados al faldón trasero. La segunda variante se ofrece con todos los demás accesorios, más el alerón trasero y el agregado de cromo en los escapes.
Mugen le ha dado una personalidad definida a este Fit, pero me parece que está un poco recargado con respecto a otras preparaciones tuning de otras marcas del mismo segmento. Seguramente será mostrado más en profundidad en el salón de Tokio, para que podamos apreciar mejor al hermano malo del tranquilo Fit.
