La recogida de un coche nuevo siempre suele ser un momento especial. Salvo que el coche presente algún “detalle” que te haga sospechar que el auto no es tan “nuevo” como creías.
El pasado viernes acompañé a un familiar a recoger el primer coche nuevo que se compra. Acudimos, contentos y ansiosos, al concesionario oficial más sureño de la comunidad de Madrid a por su flamante Peugeot 308 HDI.
Tras el preceptivo papeleo, nos dirigimos a la zona de taller habilitada para las entregas de vehículos nuevos donde nos espera, reluciente, el coche. La futura propietaria está entusiasmada: como ya he dicho, es su primer auto, el coche le encanta y ha acertado con el color de la carrocería. Un día perfecto.
Mientras esperamos a que ultimen los preparativos (se les ha olvidado el juego de triángulos de emergencia y chaleco antirreflectante que suelen regalar, el ordenador de a bordo no está configurado) me siento en el puesto del conductor y tras observar el habitáculo (muy espacioso, instrumentación clara, gran nivel de acabado, excelente tacto de los plásticos) acciono la llave de contacto.
El cuadro de instrumentos se ilumina y, para mi sorpresa y disgusto, me salta a la cara una cifra que me resulta escandalosa y no por su brillante color rojo: 107. Son los kilómetros que aparecen en el odómetro.
Estoy solo dentro del coche. La dueña no ha podido ver mi cara de desconcierto y contrariedad. De momento, prefiero no decirle nada, pero me gustaría que el responsable me diera una explicación “convincente”.
Durante los siguientes minutos de la “ceremonia” consigo hacer un aparte con el vendedor (no tengo intención de estropear un día tan señalado) y le pregunto por la cifra de marras. Las burdas excusas del comercial (“no me ha dado cuenta”, “a ver si va a se la autonomía” “quizá ponga 10,7 kilómetros”) solo consiguen aumentar mi indignación.
Al final, la sonriente propietaria se entera de la situación, pero me pide que lo deje estar, que no quiere pasar por una situación “incomoda”. De acuerdo. El vendedor respira aliviado; la sonrisa con la que entré al concesionario ha desaparecido.
Obviamente, nadie puede pretender que le entreguen un coche nuevo con “0” kilómetros en el marcador. Hasta que llega a la tienda, el auto ha sido movido en varias ocasiones (a la campa de la fábrica, hasta el camión portacoches, al lavadero, etc). Es normal que en el odómetro aparezcan unos pocos kilómetros.
Pero estamos hablando de más de cien. 107 kilómetros no son de recibo en un coche “nuevo”, comprado con infinita ilusión y mucho esfuerzo. Es como ir a tomarte una cerveza fresquita y el camarero, por aquello de que hace mucho calor, hubiera tomado el primer sorbo; precisamente el que mejor sabe.
el 24 de Octubre de 2007 @ 0:49
Pues yo no me corto un pelo, les armo la marimorena, rozando el limite de la denúncia, con daños y perjuicios! Stop TimoTalleres empiezan a abundar demasiado!
A mi cuando me entregaron el C4 by Loeb que me compré me vino con 8km, cifra normal.
Pero lo llevé para la primera revision gratuita de los 2000km y cuando fui a buscarlo me marcó casi 20km mas de los que tenia al dejarlo (de hecho, por falta de boli para apuntar, le hice una foto con el movil dentro del mismo taller).
Se lo dije al jefe de taller, que agarró un mosqueo con un par de los de dentro. Me dijo que repasara el coche por si tenia algun rallajo o algo, no vi nada raro, pero me tocó los cojones.
Eso si, me llenó el deposito y me paso el coche por el lavacoches xD
en mi localidad es normal que los coches vengan con mínimo 30km, ya que estamos a las afueras de una gran ciudad. Pero supongo que ese no es vuestro caso ya que estais en Madrid.
Y no los reparten a los concesionarios con camiones… Porque yo no es que viva precisamente en una gran ciudad…
Pues hace un año me compré un Toyota Yaris y este venía con la módica cantidad de 71 km.; cuando le he preguntado a la vendedora me dice, lo tuvimos que trasladar caminando de la otra agencia.
hmm… la otra agencia está si mucho a 2 km.
En fin allí está y ha funcionado bien.
Eso no es nada. Normalmente los coches de kilometro 0, nunca son asi, en el mejor de los casos son los coches de muestra, los que te dejan en el concesionario para ir a dar una vuelta.
En otros casos puede ser peor, como el coche que ha usado algunas semanas algun miembre de la tienda (normalmente los jefes o encagados), ser coches de antiguos rentings o incluso autoescuelas. Esta ultimas practicas no son muy habituales pero pueden suceder, es mas sospechoso que aparezcan 10 kilometros en un “Kilometro 0” que 100 o una cifra similar, nunca olvideis que una centralita electronica, esa donde se guardan los datos de los kilometros es facilmente “modificable” con la maquinaria adecuada y como que la gente que hace estas practicas tiene esa maquinaria pues ja sabeis
Saludos
Yo compré un Mazda 3 que traía como 40 millas (unos 64 km). Esa cantidad todavía es buena, sobre todo porque yo había manejado este automóvil antes al estar buscando el que me gustaba. Algunas otras personas lo habían manejado alrededor de la agencia así que no le di importancia.
Lo que me molestó más fue que quisieran venderme un dispositivo anti-robo que YA estaba instalado en el carro y que les obligué a quitar porque no quería. Lo peor es que le quedaron dos agujeros donde estaba montado el dispositivo. Era un horrible sistema con una llave codificada que estaba montado a un lado y debajo del volante.
Fuera de eso tengo ya 2 años con el carro y no podría estar más contento con mi elección. Mucha suerte a la nueva dueña con su compra.
Conozco “de segunda” mano como trabajan en muchos concesionarios de peugeot, te comento porqué has visto esa cifra: en todos los anteriores modelos de peugeot cuando querían trasportar los coches nuevos sin grua se le quitaba el fusible de la centralita y así no subían quilómetros, aunque tampoco veías la velocidad, consumo ni nada por el estilo claro. Así se han trasportado coches entre ciudades de castilla y leon, incluso varias veces de madrid a salamanca (212 km) sin que el comprador viese más de 20 km en el marcador.
Con este nuevo modelo no se puede hacer esa operación, aún no estoy seguro de porqué, creo que directamente no arranca pero no lo confirmo, por lo cual han seguido con las antiguas prácticas sin poder usar los antiguos trucos, y vosotros habéis visto la cruel realidad.
La mayoría son unos sinvergüenzas que en busca de dinero reducen costes de donde sea, pero creeme que has tenido suerte, no es lo peor que hacen.
Presenta una reclamación que al menos les darás guerras, un saludo.
No se porque tanta alharaca con que el coche tenga 100Km. Si tu pides un modelo y color específico de un coche y no lo tienen en la agencia, entonces lo mandan a pedir de otra agencia o de la fábrica (si hay una cerca). Si tienen varios pedidos usan las madrinas para transportar el coche pero si no, pues una persona simplemente agarra el coche y lo maneja de una agencia a otra. Mientras no tenga ningún rasguño, golpe o alguna otra imperfección, el kilometraje extra es simplemente parte de la logística de vender un coche.
Claro que como dice Papon, usualmente desconectan el odómetro para que no se entere el comprador, pero cada vez es más difícil con los nuevos modelos. De hecho no dudo que empiecen a salir mas casos similares.
Y no, no trabajo para una agencia, pero me lo comentó una persona que sí.
Gillermo está en lo correcto, yo tampoco trabajo para ningún concesionario, pero conozco a una persona que sí, y me ha comentado que hacen eso, quitan un fusible para que no cuenten los km, y no sólo pueden ser 100, que hasta pueden ser 1.000 (de punta a punta de españa), ya que un concesionario está obligado a cederle un vehiculo a otro, si este se ajusta a las características que ha pedido 1 persona, y como no van a enviar un trailer con 1 sólo coche, porque no les sale rentable, pues tiene que desplazarse una persona para llevarlo.
Fernando, solo aclararte una cosa:
Yo trabajo para un fabricante de automóviles y he de decirte que es completamente normal. De hecho un coche nuevo puede llegar a tener hasta 300 km. Hasta esa cantidad de km, se puede volver a poner, sólo por una vez, el odómetro a cero . Y así se hace.
Ese márgen se lo reserva el fabricante para hacer pequeñas pruebas de calidad en el interior de sus instalaciones o en circuitos cerrados. Y estas pruebas son más frecuentes al principio de la fabricación de una nueva serie de vehículos.
No te preocupes, lo único que ha pasado es que, en la unidad que os han vendido, se han olvidado de poner a cero el odómetro. No te lleves un mal rato, pasa con todos los coches y con todos los fabricantes.
Yo hubiese aprovechado para negociar un poco y conseguir una pequeña rebaja, unos cuantos accesorios o un par de depósitos llenos.
Disfrutad de vuestro coche nuevo y un saludo
Pues… al menos que lo avisen.. a mi viejo en el 90 cuando compro un kadett… le dijeron mira te lo tenemos que traer de tal sitio y vendra rodado, te vendra con 500 km en el cuentakilometros.. el lo acepto y tal como le dijeron vino asi. Fijate que es facil retocarlo y mas en un kadett pero mira eso es honestidad y dar la posibilidad al cliente de aceptarlo o no.
Tambien un amigo con un ibiza.. comprobamos datos de cuadro con centralita… habia un desfase de 200km… serian los iniciales tal como comentan arriba, si lo quieren tocar que lo hagan bien, nadie mejor que ellos para hacerlo.
ami cuando me lo dieron el 308 a mediados de septiembre al ser uno de los primeros modelos me trataron increiblemente bien, es de agradecer
xd:el coche estaba con 7km es normal
Aunque creais que no debería ser así, mover un coche nuevo de un sitio a otro es lo mas normal del mundo, y esa cifra no es tan escandalosa.
Mi padre lleva mas de 25 años vendiendo coches nuevos y a veces tienes que recurrir a desplazarlo de una localidad a otra (a limpiarlo, cambiarlo por otro, ajustes…).
Lo normal es que se desactive el contador de los kilometros hasta que es vendido a un cliente. Pero se ve que en ese caso no fue así.
Los que decis que os dieron el coche y marcaba 7 u 8 kms no penseis que eran esos realmente, se quedan cortos. A no ser que comprarais el coche en un ciudad grande de donde van transportados con camiones; y aun de ese modo pasan unos controles de calidad en movimiento que no vienen reflejados en el contador.
Lo se porque me criado en un concesionario oficial peugeot.
Sinceramente, me parece una gilipollez quejarse por 107 kms. Lo veo muy tikis mikis…xDD
Un coche no es un objeto que lo terminas de fabricar y lo guardas en una urna blindada hasta que llega un cliente a por el…ufff
Saludos.
Pues creo que haces bien en quejarte. Un vehículo km cero es un coche que ha estado en el concesionario y que ha sido matriculado por el mismo. Como mucho ha de tener dos o tres kms. correspondientes a la movilización del mismo de la campa al camión y descarga del camión en el concesionario de destino. En ese caso, lo más seguro es que el coche viniese de otro concesionario cercano y no lo hayan llevado en camión.
Actualmente, quizás hubieras cogido un 308 más barato que un km cero pués los descuentos en promoción son mayores que el precio que le ponen a un km cero.
Lo importante es que el coche te salga bueno. Eso sí el 308 es un buen coche.
Pues a mi me pasa eso y agarro al comercial de los huevos hasta que el contador se quede a 0.