Si el Fiat 500 fue el coche del año 2008 para los medios europeos, el Cadillac CTS lo es para Motor Trend en EEUU. Para analizar el porqué de las diferencias entre un mercado y otro.

Para comenzar, establecer que el Cadillac CTS ha sido elegido coche del año solamente por MotorTrend (cada una de las revistas norteamericanas, junto con sus lectores, son grupos de opinión muy individualistas), mientras que el Fiat 500 ha sido elegido por un grupo de 58 medios gráficos europeos. Una diferencia de peso a favor del Fiat a mi entender.

El producto de GM, empresa que no había recibido un premio así desde 1998 con el Corvette, se vende a un ritmo de 70.000 unidades anuales en todo el mundo y se proyectan modelos con volante a la derecha para Inglaterra y Japón. Entre las ventajas que enumera Motor Trend, no muy imparcialmente, se dice por ejemplo que del lado de BMW, sólo el 528i se le empareja en precio y prestaciones; que el Honda Accord o el Mercedes C350 quedan muy lejos en calidad y que el Audi TT se queda atrás cuando llega la hora de frenar. ¿Exagerado? Sólo un poco…

Nadie niega que el Cadillac CTS es un gran coche. De hecho, es el Cadillac más bonito que la división de GM ha lanzado en años (junto con el Cadillac Seville STS). Sin duda alguna no es un producto tan popular como lo es el Fiat 500 en la actualidad, pero da la pauta de las diferencias entre el mercado norteamericano y el europeo.

¿Lujo, diseño y potencia como el Cadillac? ¿O practicidad y consumos como premisa básica? Me inclino por la última opción.