el 17 de Noviembre de 2007 @ 19:24
Batacazo de las ventas de los vehículos chinos en Rusia
Son incapaces de fabricar, a día de hoy, un coche capaz de obtener más de tres estrellas en las pruebas EuroNCAP. Aún así, los fabricantes de automóviles chinos no le temen al ridículo, y se atrevan incluso con coches blindados a prueba de balas.
Los coches chinos son sinónimo de coche barato, mediocre, mal terminado y, con las pruebas en la mano, absolutamente inseguros.
Por eso cuando Chery anunció su intención de fabricar coches blindados (pero baratos, que por algo son chinos) a más de uno se le cayeron los palos del sombrajo.
Si se ha visto que una berlina de clase media como el Brilliance BS6 resultó ser un ataúd rodante, ¿realmente esperan convencer a alguien de que sus autos blindados se comportarán como una caja fuerte frente a armas de fuego?
Una persona preocupada por su seguridad personal (por poderío económico, cargo público o neurosis obsesiva) no reparará en gastos para asegurar su integridad física en caso de atentado (bien porque le sobre billetera o porque el gasto no corra de su cuenta sino a cargo del erario público).
¿Realmente alguien cree que clientes de este tipo valorarán la posibilidad de confiar su vida a un coche “blindado” fabricado en China?
Pues parece ser que sí. Chery ha vendido algunas de estos coches en países como se suele decir “en vías de desarrollo”, y parece haber encontrado un filón en Sudáfrica.
Cuesta creer que estos cacharros ofrezcan los niveles de seguridad necesarios. No sé a qué clase de ensayos habrán sido sometidos, pero tal vez alguien debería explicarles que para considerar un coche como blindado no basta con que aguante la pedrada de un tirachinas.
Vía: Chinacartimes
odio a los chinos!! todo lo copian
Hola! creo que no es bueno generalizar la industria china
es cierto que no tienen una industria desarrollada y consolidada como la japonesa, europea, estado unidense y quizas la koreana (no incluyo la sudamericana porque a pesar de tener mas años no tienen muy buena manufacturacion, costando mas que los chinos).
En China la industria automotriz naciente cuenta con buenos exponentes que cuentan con 4 y 5 estrellas C-Ncap
como es el caso de Great Wall Hover.
Tan solo es cosa de tiempo para que los chinos “copiones” (aunque no siempre, ya que algunas marcas compran los derechos de los coches) logren una mayor confianza.
No porque sea chino sera malo, sino que ,existen de todas las calidades.
desgraciadamente ,lo chino es de baja calidad,podran llegar a tener buena calidad,pero sinceramente creo que falta mucho(es cuestion de mentalidad en el control de calidad y solo en el de ventas)
Considero que el que escribio el articulo vive en foxilandia, bien, no solo lo chino es malo, preguntenle a mi amigo roberto como sufrio con su derby ultimo modelo al paso de tres años la caja es una verdadera olla de tamales, y el precio al que se lo vendieron de agencia bien pudo haber comprado dos autos chinos, por si ya se le hubiera descompuesto uno, tendria el otro de repuesto, y no andaria a pie como lo hace hoy, la caja vale $18.000.00 y no ha podido comprarla, vaya, compre un portafolio en liverpool de marca samsonite para mi lap y resulto la etiqueta china, tiene 7 años desde que lo compre y esta en perfectas condiciones. No generalizar ni confundir las cosas por favor.