Daimler AG ha presentado el dÃa de ayer, en el Mercedes-Benz Fashion Week, en BerlÃn, lo que será el rival del Serie 1 de BMW, un enfrentamiento que se ceñirá entre los dos compactos de lujo por excelencia alemanes y que ya se venÃa gestando desde mitad de 2007.
El CLC reemplaza al Sportcoupé Clase C y será construÃdo en Brasil. Estará equipado con cuatro tipos diferentes de motores: el 1.8 de 141 143 caballos para los CLC 180 y 200, el 2.5 V6 de 201 HP para el CLC 230, 3.5 V6 de 370 272 caballos que será para el CLC 350 y un diesel 2.2.
No me declaro un fanático de Mercedes y nunca lo fuÃ; pero confieso que me he declarado seguidor del CLC, un modelo que no hace alarde de lo superfluo como venÃa siendo norma de la casa en los últimos tres años. Veremos cómo le va al CLC contra el Serie 1 de Munich.
VÃa: Daimler AG
Descarga recomedada: Flyer oficial del CLC
soy propietario de un sportcoupe 180 kompressor y he visto en vuestro articulo que al 180 nuevo le han rebajado 2cv mi pregunta es seguro que el 3.5 v6 aportara 370cv o mas bien 270 porque 370 para un 3.5 v6 y mas de mercedes parece peligrar mucho la fiabilidad de su motor?
Corregido, Emilio. Tu Sportcoupé sigue vigente con la misma cantidad de HP que el CLC y el modelo V6 se queda con 272 caballos. Evidentemente se le pedirÃa mucho al V6 exprimido a casi 400 HP, pero no dudo que con algún retoque pueda llegar a esa cifra.