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La Royal Automobile Club Foundation (perteneciente al RAC) ha puesto en su punto de mira las carreras ilegales y las exhibiciones de conducción temeraria, pero ha errado el tiro al dirigirlo a sitios como Youtube que se limitan a almacenar los vídeos enviados por los usuarios.

Este tipo de grabaciones aumentan día tras día, y según la responsable de las campañas de la fundación -Sheyla Rainger-, esto hace que muchos otros descerebrados imiten estas “hazañas”, lo que implica un aumento del número de muertes en carretera.

La RAC Foundation está convencida de que una de las principales causas del aumento de estas irresponsables prácticas al volante es la promoción que realizan los “pilotos” ilegales al colgar sus vídeos en webs como YouTube. Pero se equivoca: la principal causa es la propia estupidez humana.

Rainger insta a estos sitios a que eliminen los vídeos, ya que alientan a otros conductores a hacer lo mismo. Parece obviar que gracias a ese empeño que tienen estos delincuentes en mostrar sus “logros” al mundo, algunos de ellos han acabado entre rejas.

No discrepo de parte del planteamiento de la RAC Foundation; con lo que no comulgo es con su afán de matar al mensajero. El ser humano solo es (aunque a muchos les joda) una especie más de mono, y, por tanto, imitar es uno de sus talentos naturales.

Eliminar esas imágenes no va a conseguir disminuir este tipo de diversiones ni el número de muertos en carretera. Lo que conseguirá es que este problema (como tantos otros) deje de estar en boca de la opinión pública y, con ello, que los responsables políticos no le presten la atención que se merece. Además, estos caminos ya se sabe a dónde llegan: se empieza prohibiendo imágenes y se acaba quemando a gente en la hoguera por algo tan banal como cagarse en dios.

Y, como indica la propia Rainger, hay medidas que pueden contribuir, junto con las punitivas, a disminuir este tipo de conductas: sería interesante que los conductores tuviéramos más facilidades para acudir a un circuito y quemar adrenalina sin poner en peligro a nadie más. Y, de paso, aprender un poco más sobre las reacciones de nuestros coches.

Más información: motor.terra