el 29 de Febrero de 2008 @ 23:55
Fotos espía del primer vehículo híbrido de BMW: 755iH
Daimler se ha propuesto dar el salto: en 2009 pondrá en el mercado el Mercedes S 400 BlueHybrid, el primer coche de serie equipado con baterías de litio, más compactas y eficientes que las de niquel que trabajan en los híbridos actuales.
Ni Toyota (que lleva una década con la tecnología híbrida del Prius) ni Honda (que siguió sus pasos en cuanto pudo) ni ningún fabricante norteamericano.
Mercedes será la primera marca que pondrá en el mercado un coche híbrido equipado con baterías de litio. Y lo hará en su categoría más lujosa, la serie S.
El modelo será el Mercedes S 400 BlueHybrid, que según la casa se convertirá en la berlina de lujo más ahorradora del planeta, sin importar si la competencia emplea gasolina, diesel o tecnología híbrida.
Aseguran un consumo homologado de 7,9 litros a los 100, lo que equivale a 190 gramos de CO2 por kilómetro. Sin embargo, las prestaciones no se verán afectadas: potencia máxima combinada de 299 C.V., un par máximo de 375 Nm. que permitirán al S 400 Bluehybrid acelerar de o a 100 en 7,3 segundos.
El primer híbrido de la estrella acumula en su desarrollo 25 patentes para poder llegar a los concesionarios. Entre ellas, la integración del conjunto de baterías en el circuito de climatización del coche. Con ello, los acumuladores eléctricos trabajarán a temperaturas entre 15 y 35 grados centígrados, consiguiendo que duren, en principio, toda la vida útil del vehículo.
Tras este estreno, el siguiente paso de Daimler está más que claro: combinar baterías de litio con un motor diesel Bluetec. Y ya estamos impacientes.
Vía: autobild
Muy bien por mercedes, al incluir las baterias en el circuito de refrigeración para aumentar su vida util, y el motor Bluetec con 300 c.v. y 7,9 litros de consumo es ESPECTACULAR. Ahora el climatizador no sera bizona, sera trizona.