el 4 de Febrero de 2008 @ 22:58
Las pruebas de choque de antaño y los progresos hechos en seguridad
Una revista rusa, Automotive Review, tuvo la idea de ir a una concesionaria Geely y comprar, como lo haría cualquier hijo de vecino, un Geely Zi You Jian la última obra de arte en materia de sedanes pequeños de Geely.
El destino para el vehículo no era ser usado como medio de transporte o en alguna prueba, sino que se tenía fijado otro propósito para él: ser usado en un crash-test. Pero con una sustancial diferencia.
La prueba de choque no tenía que ser hecha bajo las regulaciones de NICIAMT, sino de las de EuronCap. ¿El motivo? La diferencia de velocidad, ya que EuronCap exige un poco más al efectuar las pruebas, a 64 km/h y no a 53 km/h tal como se hace en Rusia…
El resultado fue cero estrellas de calificación. Tal fue la impresión del personal en el centro de choques, que el coche fue renombrado de su traducción literal china (Zi You Jian: vehículo de la libertad) a este otro nombre: Death Vessel (vehículo de la muerte). Más claro que el agua.
Por si se les ocurre considerar a Geely a la hora de comprar su próximo coche.
Vía: China Car Times
Impresionante. Parece que a los coches les está ocurriendo como a todos los productos chinos baratos: son malos. La calidad está en el precio, no sólo en los bajos costes de mano de obra.
Veremos a qué precio llegan los coches chinos cuando consigan superar todos los tests euroncap (que seguro que les exigirá mucho productivamente: mejores aceros, mejores tratamientos, más cantidad, seguro que hasta mejores soldaduras…)
a los que quieran comprar un Polche Calela, que se abstengan
El problema no radica que en que tan buenos son los automoviles chinos, el problema radica en la poca conciencia y el escaso interes en conocer acerca de estos autos por parte de nuestro pueblo a la cual la gran mayoria (para los que va enfocado este mercado) les valdra madres los niveles de seguridad.