el 19 de Febrero de 2008 @ 9:02
Renacimiento del Lotus Esprit
El fabricante nacional malayo de automóviles, Proton, hizo bien los deberes que le dejó su nuevo maestro la firma Lotus (adquirida por los malayos en 1996) y estará presentando en los mercados de Asia y Australia este Proton Satria R3, una variante deportiva del muy poco conocido Satria y con tecnología de Lotus.
La sigla R3 (race, rally, research) será una designación especial de una nueva categoría o submarca que Proton tendrá para sus modelos más picantes. En el caso del Satria R3, seguirá llevando el mismo motor que el Satria base pero esta vez, la gente de técnica de Lotus tuvo mucho que ver en hacer que el 1.6 en línea saque más potencia.
El Satria R3 se ve aceptablemente bien, aunque da la impresión de un diseño de unos 5 años atrás. De todas maneras, el coche malayo tiene una ventaja que a veces es decisiva para el cliente. Su precio: menos de 9.000 Libras en Inglaterra, su mercado más importante en Europa y el único donde Proton encontró aceptación.
Queria aclarar que en el contexto de competición en Rallyes R3 es un tipo de homologacion de coches de rallyes, con su normativa propia (al igual que kitcars o S1600). Como ejemplos los más fáciles de encontrar son los Clio R3 o los civic TypeR R3
MUY BACANOS LOS CARROS SUGIRO QUE TENGAN TURBO