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Volkswagen ha mostrado interés por la marca serbia Zastava, actualmente en propiedad del gobierno serbio, que está decidido a privatizarla ya que no consigue que remonte el vuelo. Tras llegar a producir 200.000 coches anuales en la década de los `80, en 2007 solo fabricó 25.000.

Las primeras impresiones no han sido precisamente buenas, pues VW considera que las instalaciones están demasiado anticuadas. Volkswagen se vería obligada a una gran inversión, con el único aliciente de aprovechar la factoría como trampolín para acceder al mercado ruso. Algo que solo sería posible si Serbia incluye a los automóviles en sus tratados de libre comercio con Rusia.

General Motors ya desestimó la opción de compra hace tiempo. Ahora, además de Volkswagen, han mostrado interés Fiat (que coopera con Zastava desde los años ´50), Ford, Tata y la empresa china FAW.