A estas alturas, es claro que sólo unas pocas marcas han logrado dejar huella en el segmento de los SUV con aspiraciones a todo terreno y que no salga un ojo de la cara. El Land Cruiser es uno de ellos, potenciado por la preparación de los alemanes de Delta 4x4.

Al motor V8 turbo diesel que se ofrece en Alemania, se lo ha equipado con una centralita especialmente programada por Delta que le da una potencia de 318 caballos con tracción total permanente.

Lo interesante en este tipo de vehículos no es tanto la potencia, sino el par motor. Delta no se ha quedado atrás a la hora de subir el torque, ya que lo ha fijado en 780Nm, casi 100 Nm más que el modelo de agencia de Toyota.

Ahora toca el turno a los detalles incomprensibles: esta Land Cruiser está equipada técnicamente casi al nivel de un Artic Truck, con la salvedad de los neumáticos; entonces uno se pregunta cuál es la utilidad de las llantas Continental de 23 pulgadas de perfil bajo que equipa a la preparación de Delta. Para un cliente ávido de conducción campera de poco le sirven, ya que sólo serán útiles en el asfalto con el motor bramando a 218 km/h que es su velocidad máxima.

En resúmen, una buena preparación de un vehículo 4x4, aunque parezca destinado al pseudo conductor de todo terreno que gusta de hacer alardes en ciudad y que pocas veces se baja de la autopista.