De vez en cuando los cerebros de los pequeños carroceros británicos que pululan por doquier en la isla, llevan a cabo ideas que harían palidecer a cualquier fanático de los coches de altas prestaciones. El caso del AC Cobra, contruído sobre un chasis inglés con potencia V8 norteamericana o el famoso Lotus Seven, por nombrar sólo a dos históricos, lo confirman.
Caterham dió a conocer una imágen de strip tease de su futuro R500 Superlight, uno de esos deportivos que son muy del gusto de los ingleses. La fórmula es casi la misma que antaño, un V8 de 500 caballos un motor 2.0 Duratec de 263 caballos acoplado a una transmisión de doble embrague electrónica como opcional, ofreciendo de serie una caja de 6 marchas en un chasis muy liviano, pesando solamente menos de 490 kilos.
Las prestaciones son interesantes para quién guste de quemar el asfalto: unos 3 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Lo cual no está nada mal.
Bien podría postularse al título de AC Cobra del siglo XXI, con una pequeña dosis de gestión electrónica como ingrediente.
realmente demencial. pero, ¿como demonios piensan transmitir semejante potencia al suelo con menos de media tonelada de peso?
estas seguro de que esa es la potencia? otros blogs hablan de unos 250cv. Ya decía yo que 500cv era demasiado para media tonelada
“El tratamiento de adelgazamiento al que lo han sometido ha surtido efecto, ya que los 263 CV que eroga su motor Ford Duratec 2.0 en conjunción con los apenas 506 kg”
buscad mas por las webs
Santiago y jpc, ya esta aclarado que no es un V8… Caterham solo habia prometido un V8 pero se quedaron con el Duratec.
Se ofrecen las respectivas disculpas del caso.