La receta usada por los que idearon este vehículo es bastante simple: tómese un caza interceptor F-104 Starfighter, quítesele las alas y póngalo a volar (pero sobre tierra)…

Creo que no es la primera vez que se usan motores a reacción para competir por el récord mundial de velocidad. Pero nunca había visto que usaran el fuselaje de un avión como vehículo.

Se dice que el problema principal que enfrentarán será el consumo de combustible, ya que el F-104 consume unos 600 litros de combustible de aviación por minuto. Y a unos calculados 18.000 dólares de gasto de combustible por cada carrera lanzada, no creo que sea un buen negocio; de todas maneras, se planea que el F-104 alcance los 1.280 km/h cuando se suelten los 42.500 caballos de la turbina.

El segundo problema es encontrar a un piloto que las tenga bien grandes como para conducir esto.