Tras el lavado de cara del Cayenne, parecía que los de Porsche se habían olvidado de la versión Turbo que tantos admiradores tiene entre los más pudientes.

No es que se les hubiera pasado por alto, sino que han preferido hacer esperar un poco más a los incondicionales del modelo a cambio de poder presentarlo en el que se vislumbra como uno de los mercados más ansiosos por esta versión.

El momento elegido ha sido el Auto Show China 2008, para poder mostrárselo a las grandes fortunas que están surgiendo en el gigante asiático. Y no parece que vaya a defraudarles.

Con el V8 de 4.8 litros y la parejita de turbocompresores, el Turbo S alcanza los 280 km/h. gracias a los 550 C.V. de potencia máxima y sus 750 Nm. de par que empujan sus 2,3 toneladas de peso en 4,8 segundos de o a 100 km/h. A día de hoy, el SUV más rápido y potente que se fabrica en serie el todo el planeta.

El consumo homologado es de 14,9 litros a los 100, siempre que no pese demasiado el pie del acelerador. Puestos a sacarle el jugo a la mecánica, el Cayenne Turbo S no tiene reparos en alcanzar consumos propios de un coche de competición.

Por primera vez en modelo, Porsche ofrece, por supuesto como opción, el sistema de frenos cerámicos (PCCB), aunque para disfrutarlos sea necesario cambiar las llantas de serie de 19 pulgadas por unas de 20.

Vía: autobild