Las 24 horas de Nürburgring, que se celebrarán en el “infierno verde” el 24 al 25 de mayo, serán el escenario para el debut europeo de la tecnología híbrida en competición.
El coche elegido es el Gumpert Apollo, que almacenará la energía de las frenadas para alimentar un motor eléctrico de 100 kW que apoyará, durante cortos periodos de tiempo, al motor de combustión.
Uniendo la propulsión eléctrica con el V8 3.3 litros biturbo de gasolina, el Gumpert Apollo Hybrid dispondrá, en momentos puntuales, de hasta 630 C.V. de potencia.
Al volante estarán el antiguo piloto de F1 Heinz-Harald Frentzen y Dirk Müller, campeón del 2007 de GT en categoría GT2 y actual líder de la categoría en las American Le Mans Series (ALMS).
Frentzen es el alma mater del proyecto. Según sus palabras, “el automovilismo tiene la necesidad de ahorrar energía, en vez de ignorar el tema. Me parece una posibilidad para que nuestro deporte se convierta en la punta de lanza de un desarrollo técnico que consiga hacer nuestros coches de calle más eficientes”.
Al tratarse de un equipo privado sin grandes medios, son conscientes sus escasas posibilidades de cara a la victoria, pero confían en estar a la altura de las circunstancias y hacer historia dentro de un mes.
Vía: ams
