Se dice que el conductor de este Brilliance BS4 perdió el control a 160 km/h saliéndose de la autopista y dando varios vuelcos espectaculares, resultando felizmente con sólo rasguños.

A primera vista, podemos decir que el coche salió bien parado de los continuos vuelcos que tuvo que soportar, a pesar de la deformidad -lógica-, del techo. Aunque Brilliance no se destacó en un principio por las altas puntuaciones en las pruebas de Euro-NCAP, la mejora estructural de los modelos se ha puesto de manifiesto. Aunque no queremos saber qué hubiera pasado si el impacto hubiera sido de lleno contra un muro…

Por otro lado, si el vehículo poseyera todos los sistemas electrónicos de estabilidad, que son norma en otros modelos, el resultado hubiera sido muy distinto; quizás el coche no se hubiera descontrolado, aunque el conductor ni siquiera estuviera empuñando el volante. Por supuesto, incluír toda una batería de artilugios de estabilidad causaría que el coche costara más, algo que no les conviene a los chinos.

Estas imagenes -¿serán un plan orquestado por la propia firma?- de seguro causarán que Brilliance inyecte más confianza en los pocos mercados en que se vende, a pesar de que todavía hay años de distancia entre la seguridad que ofrecen, en comparación con la de un coche de segmento medio de cualquier fabricante europeo.