Hasta 1962 los Volkswagen Escarabajo no contaban con medidor de gasolina en el tablero, ni luz de aviso como cualquier coche moderno. Quedarse sin gasolina en mitad de la carretera era muy frecuente, pero tenía solución: si el vehículo se quedaba sin gasolina un control en el tablero permitía activar una pequeña reserva de combustible para llegar a la próxima estación de servicio.