el 18 de Mayo de 2008 @ 18:59
GM sale de la bancarrota ¿y el futuro?
Los motores de cuatro cilindros con turbo parece que es el camino adonde GM quiere llegar en el corto plazo, en la búsqueda de la economía de combustible y el cumplimiento de leyes más estrictas en materia de contaminación. La fórmula será quitar cilindros a los motores pero sin perder potencia, más bien ganándola.
Donde ahora hay V8 y hasta algunos V6, se le dará paso al 4 cilindros 2.0 Ecotec que ya equipa a algunos modelos de la marca y de Pontiac. Acoplado a un turbo, la potencia se mantiene en los niveles buscados, con mayor economía de combustible.
Uno de los candidatos “4 cilindros” sigue siendo el Camaro, a pesar de las voces airadas de los puristas y de la incógnita que subsiste en cuanto a si el cuatro cilindros podrá arrastrar el peso del coche. Incluso el Camaro tendría su versión híbrida, con el mismo motor de cuatro cilindros para dentro de 3 años.
Y es inevitable no recordar el fracaso que fue el Ford Mustang turbo con motor 2.3 por allá de 1980, cuando los precios de la gasolina obligaron a tener versiones económicas…
No me parece que deban sacar un camaro de cuatro cilindros porque el icono representativo de todas la series de camaros por asi decirlo a sido sus grandes motoers v8 sus poderosos edelbrok sesn bloque gran o chico siguen siendo v8 y como lo dige anteriormente es su icono
El mito es bueno para museos y exposiciones, pero GM va a sacar lo que crea que pueda venderse. Hacen coches para ganar dinero antes que por amor al arte
porfin la compañia americana entendio la formula q ha resultado desde el principo a los japoneses. ahora nos toca observar si lograran hacerlo bien o resultara otro fracaso mas
Recuerdo que a mediados de los 90´aún habían chevy camaros y pontiac trans am con enormes motores de 6 cilindros y potencias en torno a los 120 cv. Tragaban muchisima gasolina y tenian prestaciones mediocres. Ahora con el nuevo camaro con 4 cilindros y motor de 260 cv creo que será consecuente con nuestros precarios bolsillos, relativamente, y encima, 260 cv dan para mucho; debe acelerar mucho, pero recordad que el limitre en españa está en 120 km/h.
a mi me parece un buen paso… interesante sería ver tambien el camaro con este mismo motor y con motor electrico (hibrido)
El motor de 4 cilindros tendría mucho éxito en Europa, pero dudo mucho que en Estados Unidos.
¿QUE PASO GM? COMO QUE ESTUPIDESES DE 4CILINDROS, Y AUN PEOR PARA EL CAMARO. EL CAMARO ES UN AUTO HISTORICO Y SIEMPRE A TENIDO MOTORES V8 QUE SON GENIALES Y COMO DICE Brian SON ICONICOS.
Calma muchachos no discutan, creeo que es importante salvar la marca (que seria de estados unidos de america y su historia de autos sin Genaral Motors)y si para ello nos tenemos que rebajar a tener un camaro de 4 cilindros turbo de alrededor de 250hp no esta nada mal hermoso diseño y poco gasto de combustible y mas con lo que vale aca en Mexico con nuestro pemex de mierda. Habra quien si se de el lujo de comprarse el verdadero Camaro ss Muscle Car LS3 6.1lts de 450hp.
Por mi no hay problema en que lo saquen 4 cilindros, siempre y cuando no lo hagan traccion delantera y automatico.