De un tiempo a esta parte, los coches eléctricos (sobre todo si son deportivos) son noticia, y no sólo en los medios que hablan de coches “ecológicos”. Primero fue el Tesla Roadster, luego el Lightning GT, amén de la infinidad de preparaciones artesanales que circulan por California y aquel peculiar Eliica de 8 ruedas de hace unos años.

Pero todas estas ideas palidecen ante la intrigante nota de prensa que publica en su web SSC (Shelby Supercars): el pequeño fabricante anuncia, para finales del año que viene, el Ultimate Aero EV (Electric Vehicle) dotado de un motor eléctrico de 500 C.V. de potencia. El primer prototipo rodaría en febrero de 2009.

Por si esto no fuera suficiente, “amenazan” con crear una versión bimotor que entregaría la friolera de 1.000 C.V. de potencia.

Y si esto no parece bastante, el siguiente párrafo del comunicado es de los que directamente te hacen pensar que se trata de una broma: aseguran que el “superdeportivo” dispondrá de una “fuente de energía” revolucionaria que ofrecerá la posibilidad de necesitar una recarga cada varios años.

Algo difícil de creer, y más si tenemos en cuenta que estamos hablando de un bólido con unas prestaciones de esas que dejan sin habla. Y lo anuncian así, como si fuera la cosa más natural del mundo.

Realmente cuesta creer que la información de SSC vaya en serio, salvo que los técnicos de la casa americana sean ávidos devoradores de las novelas de Julio Verne o aficionados a los comics de los años ´50 y se hayan decidido a llevar a cabo el sueño automovilístico de aquella época: un deportivo “atómico” en el sentido estricto de la palabra. O sea, un coche con un pequeño reactor nuclear.

Habrá que estar atentos a ver que nos cuentan en próximos capítulos.