el 19 de Julio de 2008 @ 21:49
McLaren a la caza y captura de ingenieros
Mientras en la F1 comienzan, a trancas y barrancas, con los primeros ensayos de propulsión híbrida con el KERS, el nuevo reglamento de la DTM alemana también quiere introducir el concepto híbrido para 2010.
Desde que Opel se retiró del campeonato DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) en 2006, solo Audi y Mercedes se disputan el título. El responsable de la competición, Hans Werner Aufrecht, quiere atraer a nuevas marcas para aumentar la vistosidad de las carreras. Para ello plantea reformar el reglamento de modo que los costes se reduzcan en un 30% a partir de 2010.
Lexus, Kia y Peugeot ya han mostrado cierto interés en participar. Opel también se plantea la posibilidad de volver con su nuevo Insignia.
El cambio de normativa se aprovechará, además, para disminuir el derroche energético con la obligación de emplear algún sistema híbrido de recuperación de energía.
En el otro extremo, y anteponiendo los intereses comerciales a consideraciones de ahorro energético al más puro estilo Ecclestone, se plantea la posibilidad de celebrar al menos una carrera fuera de Europa.
Los candidatos son, por supuesto, Estados Unidos, China o India. Teniendo en cuenta que EEUU ya tiene un extenso programa propio de carreras, todo parece indicar que lo han puesto de clavo, y que lo que realmente buscan es meter la cabeza en alguno de los dos gigantes asiáticos.
El ahorro energético que puedan conseguir los coches se verá ampliamente superado por el traslado a tan lejanas tierras.
Foto: motorsport.com
Fernando,
Realmente no entiendo que haces escribiendo en un blog de coches cuando es obvio que los odias así como el mundo de la competicion. Realmente cansas siempre con la misma cantinela artículo tras artículo, al todos los que nos consideramos amantes de este mundo, y cada vez leer este blog es más insufrible debido al ti.
Juanjux, un blog es nada menos que opiniones personales de sus redactores y como tal pueden poner lo que quieran. Yo, personalmente, no leo los blogs que no me gustan y tu, por supuesto, no tienes necesidad de leer éste, será por blogs de motor y competición… (si necesitas te doy un par de direcciones alternativas). Ahora bien, para leer siempre lo que te gusta sólo tienes una alternativa: hacerte tu propio blog. Es gratis. Y sencillo. Claro que lleva más tiempo hacerlo que leerlo, ¿o es que eso no lo has valorado?
Menos discordia y más comprensión/participación (recientemente acaban de pedir redactores para este blog, podrías haber aprovechado para presentarte…).
Saludos.
Pues yo estoy con Fernando Moreno, la competición no está nada reñida con tener cabeza (evitar hacer viajes innecesarios) o usar fuentes de energía alternativas.
Es más, incluso una competición limpia de emisiones no está nada reñida con hacer dinerito, que es lo que más les gusta a los mandamases……