Quizás como corolario de lo que ha sido la trayectoria del Dodge Viper es que ahora se difunde una prueba de un Viper SRT10 ACR dando la vuelta al Nurburgring y batiendo el tiempo de uno de sus rivales americanos, el Corvette ZR1.
La variante ACR (American Club Racing) del Viper se presentó en 1999 como una versión teóricamente preparada para las pistas y hasta su edición actual de 2008 cuenta con 600 caballos, con el mismo y brutal motor V10.
Y hablando de la vuelta en sí, es destacable la cantidad de subviraje que acusa el Viper en las curvas del ring además de llamativas las veces que el piloto se equivoca con el cambio. De todas maneras, al parecer sirvió para el tiempo de 7:22.1, cuatro segundos más rápido que el Corvette ZR1.
El Viper se merecía esta despedida (después del salto).
el 29 de Agosto de 2008 @ 18:28
Tu lo has dicho bien, Fernando, se merecía esta despedida.¡Hasta luego cocodrilo, y que ya no vuelvas más!
LASTIMA KE NO SE LE RECONOSCA A VIPER SUS ESFUERZOS.
PERO COMO RECONOCERCELOS A UN AUTO MAL BALANCEADO?
SIN ESTABILIDAD, SIN UNA CAJA DE CAMBIOS MAS PRECISA, UN MOTOR DESPROPORCIONADO EN POTENCIA CONFORME A SU TECNOLOGIA DE SEGURIDAD, COMO DICE JEREMY CLARSON “ES UN MALISIMO GRAN AUTO”… TALVES POR ESO JAMAS LLEGARA A TENER EL PEDIGREE DE UN FERRARI, CORVETTE, LAMBORGIHINI, AMG, Y TODOS LOS SUPERDEPORTIVOS.
EL VIPER ES UN SUPER, PERO ES COMO EN LAS HISTORIETAS ES EL SUPERVILLANO Y NO EL SUPERHEROE, Y EL MAL NUNCA TRIUNFARA POR MUY SUPERIOR KE SEA AL BIEN.
SI TU COMO CIVIL COMPARAS UN VIPER JAMAS PODRAS DISFRUTARLO TANTO COMO UN CORVETTE, O UN FERRARI, PORQUE SIMPLEMENTE EL AUTO NO TE DEJA HACERLO, NO PUEDES CONTROLARLO, NI SIQUIERA UN PROFESIONAL DE Nurburgring.
CORVETTE ZR1: “¡¡¡¡¡QUE VIVA EL REY!!!!!!”
YO DIGO QUE COMO AMANTE Y DEFENSOR DE LOS AUTOS AMERICANOS EXEPTO LOS FORD, YA QUE EN PRESTACIONES Y PRECIO SON LOS MEJORES PARA MI. EL DODGE VIPER ES UN MUY BUEN SUPER DEPORTIVO PARA MI NO LE PIDE NADA A NINGUN FERRARI NI LABORGUINI; CON UN MOTOR LLENO DE POTENCIA. LA VERDAD ES QUE EL TIEMPO DEL EL VIPER TODAVIA NO SE HACE OFFICIAL Y NO HAY QUE OLVIDAR QUE ES VIPER SRT 10 ACR, ES UNA VERSION ESPECIAL PARA CIRCUITOS, ELZR1 ES EL NORMAL DE CALLE; EL CORVETTE ZR1 ES EL DECENDIENTE DE LA HISTORIA AMERICANA (YA 55 AÑOS DE GLORIA),CHEVROLET CORVETTE “PADRE DE LOS DEPORTIVOS AMERICANOS”, ZR1 APESAR DE SUS 638HP SU MANEJO ES MAS SUAVE Y SUS FRENOS SON MAS PRECISOS QUE VIPER, ADEMAS ES DE LA VIEJA ESCUELA MUSCLE CAR V8, CON ESA HERMOSA MUSICA QUE SALE DE SUS ESCAPES, EN SI EL LS9 6.1 LTS SUPERCHARGED, RINDE MAS CABALLOS POR LITRO QUE EL V10 8.4 LTS DEL VIPER, LO MISMO OCURRIO EN TIEMPOS DEL 2006 Z06 LS7 7.0 LTS RENDIA MAS POTENCIA POR LITRO QUE EL YA ALGO ANTICUADO MOTOR DE VIPÈR,
EN CONCLUSION VIPER ES UN SUPER AUTO TAMBIEN, LO PREFIERO MUCHO MAS QUE CUALQUIER EUROPEO O ORIENTAL.
PERO CORVETTE ZR1 ES UNA LEYENDA VIVA QUE NOS SIGUE ASOMBRANDO Y DELEITANDO, UNA MAQUINA ASOMBROSA ORGULLLOSAMENTE AMERICANA, MADE IN USA. SIN DUDA SU MAJESTAD CHEVROLET CORVETTE ZR1. AMEN