el 6 de Septiembre de 2008 @ 5:25
Cómo funcionan los neumáticos run-flat de Mercedes-Benz
Daimler y la compañía eléctrica RWE han dado este viernes el pistoletazo de salida a su programa “e-mobility”, un ensayo a gran escala para la utilización del coche eléctrico en el tráfico urbano.
Daimler pone de su parte una flota de más de 100 vehículos eléctricos (básicamente Smart ed- electric drive- y algunos Clase A) y se encarga del mantenimiento de los coches.
RWE, por su parte, se hace cargo del desarrollo, construcción y puesta en servicio de la infraestructura necesaria para abastecer los coches de Daimler, compuesta de cerca de 500 “puntos de recarga” (enchufes, en una palabra, ubicados en postes de brillante factura), el suministro de energía y el sistema central que controla todo el conjunto.
El eje central del proyecto son la baterías de ión-litio que, por fin, se empiezan a usar en automoción. De hecho, Daimler tiene previsto poner en el mercado en 2009 el Mercedes S 400 Hybrid, equipado con este tipo de baterías.
Fuente: Daimler AG.; RWE
En realidad me parece muy interesante y saludable este vehiculo, SERIA GENIAL QUE SE PRODUSCA EN GRANDES CANTIDADES Y QUE ESTEN AL ALCANCE DE TODOS, solo asi salvaremos el planeta de la contaminacion de los autos a combustion. Señores PRODUCTORES DE COCHES DEJEN UN HABITAT DALUDABLE PARA SUS HIJOS Y LOS NUESTROS.
Gracias