el 10 de Septiembre de 2008 @ 20:25
Al fin el Land Rover LRX Concept a producción
Land Rover aprovechará el salón de París para presentar su desarrollo de propulsor híbrido basado en un motor diésel, denominado ERAD Land Rover presentará en París su concepto diésel híbrido ERAD (Electric Rear Axle Drive).
Al contrario de la mayoría de fabricantes, los ingenieros de Land Rover se han decantado por el diésel al considerar que ofrece mejor compromiso desde el punto de vista de la economía de uso, el rendimiento y la capacidad de tracción.
Otra de las peculiaridades del ERAD es que tanto el motor térmico como el eléctrico pueden enviar su potencia a ambos ejes, ayudando a la capacidad de tracción en cualquier tipo de terreno. El sistema cuenta, por supuesto, con el correspondiente pack de baterías de litio.
La marca asegura que el ERAD tiene unos niveles de eficiencia que le permitirán estar por debajo de la barrera de los 120 g. de CO2 por kilómetro.
En teoría, el primer modelo en incorporar este sistema de propulsión habría de ser el que derivara del novedoso LRX Concept mostrado a principios de año.
