el 3 de Enero de 2009 @ 6:51
El Serie 1 de BMW tendría 13 nuevas futuras variantes
Como si no fueran pocas las promesas hechas con motivo del lanzamiento del Tata Nano, la firma hindú propondrá una versión micro híbrida del utilitario.
Pero hay un pequeño detalle y es que el vehículo no será híbrido, sino que existe una diferencia: el sistema micro híbrido equivale al sistema Stop-Start, tan en boga últimamente en ciertos modelos “ahorradores”. Con este sistema, el Nano bajará su consumo de un 5 a un 10%.
¿Cuál es el motivo de no ofrecer un sistema íntegramente híbrido? Según Tata, por una cuestión de costos. Además, el sistema micho híbrido puede ser vendido en países en vías de desarrollo, ya que su coste no es tan prohibitivo.
Los modelos micro híbridos integrarán el catálogo del Tata Nano, junto con las proyectadas variantes diésel y eléctrico, aunque vistos los problemas de Tata para poner en marcha la línea de montaje del Nano, puede demorarse aún.
